Café Racer

Bonne nouvelle ce soir!

J'ai réussi à récuperer le filetage du puit de bougie, juste en vissant et devissant un 10' aine de fois avec de l huile.
J'arrive à la mettre et a la retirer simplement avec 2 doigts maintenant!

J'ai eviter le pire, reste à voir si il y a pas trop de merde sur le piston!

soupapes fermées, un petit coup de soufflette par le trou de bougie , et les copeaux sortiront par l'échappement

derrick a écrit :Bonne nouvelle ce soir!

J'ai réussi à récuperer le filetage du puit de bougie, juste en vissant et devissant un 10' aine de fois avec de l huile.
J'arrive à la mettre et a la retirer simplement avec 2 doigts maintenant!

J'ai eviter le pire, reste à voir si il y a pas trop de merde sur le piston!

Si elle a pas tournée depuis longtemps tu f'rais peut-être mieux d'inspecter le piston d'un peu plus près que par le puit de bougie non ? Et puis s'il est dégueulasse, il sera sûrement pas tout seul ...

En tout cas, bon courage, car à la vue des réactions des vrais connaisseurs, tu t'embarque dans du dur

rené moto a écrit :soupapes fermées, un petit coup de soufflette par le trou de bougie , et les copeaux sortiront par l'échappement

C'est ce que je me suis dis...

Mais bon, je vais peut etre ouvrir tout ça avant d'essayer de démarrer. Je sais pas trop en fait! J' hesite! Suspense!

Ca y est les questions commencent... CBracer à l'aide!

je voulais simplement savoir comment regler le flotteur et le pointeau du arbu...
PHOTO:



Donc normalement, c'est 21 à la place de 26mm?
Et est-ce que la petite patte qui appuie sur le pointeau est bien placé?

Voilà, c'est tout!

la languette doit être en appui contre le pointeau pour avoir la bonne mesure

C'est fait! merci du renseignement! Voilà un carbu propre (enfin l'interieur), et "reglé!

dis toi que tu gagnera l'immense respect de tous les gens d'ici quand t'aura fini cette brèle !

t'as oublié le a la fin de ta phrase Jo'

Je veux bien te croire!
Plus je lis des choses sur cette becane, plus je veux bien te croire!!!

un conseil de " doué " fait la tourner correct avant les transfos ... après que tu auras tout trifouillé ... tu ne sauras plus d où viennent les blèms ...

J'AI TROUVER LE SOUCI DE TA BRELLE et ben c'est le pousse dans le carbu j'vois que sa qui puisse l'empêcher de tourné ...

chui pas objectif mais 2 cylindres, c'est un de trop

Ou alors , y'en manque 2

ou un seul !