Café Racer

moi ça m'interesse , mais qu'est ce que ça change au niveau moteur la longueur des cornets ?, et est - ce qu'il sont filetés pour se visser sur les carbus

oui c'est fileté, c'est vraiment pour des dell orto, je ne sais pas s'il va y avoir une différence fondamentale au niveau du comportement moteur, il faudrait essayer les trois longueurs avec les mêmes réglages ,je suis sûr que si Lolo me lit il nous fera un cours sur la veine gazeuse, après c'est aussi une question d'encombrement. Ce qui est certain c'est que plus le moteur est agricole moins c'est sensible, j'ai roulé pendant des mois sans gicleurs sur la Le mans sans sentir de différence avant 160-180 Km/h ,sur autoroute allemande (des fois je ne vois plus la frontière )

pô besoin mais c'est bôôôôôôôô

Ce rené, une vraie mine d'infos et de matos

rené moto a écrit :je n'ai que ça mais diamètre 60 à quel endroit,à l'entrée des carbus ? c'est pour un spitfire ?

C'est plutôt pour un trou de balle …

kenavoooooooooooooooooo de la mort qui tue ...

rené moto a écrit :et à l'avenir je pourrai faire réaliser n'importe quel cornet

Menthe chocolat, tu as ?