Café Racer

Il n'existe qu'un seul kaki militaire américain 1942: le Olive Grab (et encore, a l'époque, c'était de l'à peu près)

Le Kaki francais est plus foncé et moins jaune.

M'en reste encore 20 Kg.....après avoir fait 1 harley, une jeep, 3 vélos, un compresseur, une brouette, et plein de babioles.
Au départ, j'avais demandé 5kg (il y a 12 ans), mais à force de demander des ajustement pour avoir la bonne teinte, on était passé à 30 k....

il est comment ton kaki jlv, satiné, mat

mat.

encor un question
déso j fait que sa
je vais fair sablé mon moteur et le sableur, m a dit de bien protégé le moteur...
je bouche bien tout les trous et c est tout, ou il faut prendre d autre précaution?

lekifeur a écrit :encor un question
déso j fait que sa
je vais fair sablé mon moteur et le sableur, m a dit de bien protégé le moteur...
je bouche bien tout les trous et c est tout, ou il faut prendre d autre précaution?

ouais , c'est ca , bouche tous les trous quoique si l'moteur est neuf , le rodage sera beaucoup plus rapide

encore une becane qui re roulera jamais

pour sabler faut tout poser, demonter vider les carters, sinon

quel rascal celui loooooooo

On sable les pièces une par une. Jamais un ensemble...

à chacun sa méthode,
la mienne est de sabler ou microbiller moteur fermé, bien comme il le faut,
et pas de pièces internes à nettoyer ou de plan de joint à protéger,
jamais eu de soucis, et c'est hachement plus simple