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Re: allumage

Posté : 13 mai 2010, 10:58
par joglu00
toujours ecouter les conseils du gars qui maitrise son sujet :mrgreen:

Re: allumage

Posté : 13 mai 2010, 11:10
par antitunning
baaaa à force même si t es le roi des c.n =; y a des trucs simple qui rentrent ..... :roll: :thefinger:

Re: allumage

Posté : 13 mai 2010, 18:11
par larkin
antitunning a écrit :si elle se noie ... sa peut être une prise d air .... les deux temps ne supportent poo les " joints moyens " .... faut quasiment tous les joints neufs ... ( quand tu remontes des joints neufs ... tu les huiles ... au cas où tu les redémonte 10 fois .. :roll: )
pis un conseil .. quand ta bougie est noyé .. ( noir et grasse .. ) mets y un coup de briquet .. ( au cul ) .... et la question comique ..... " t as mis du mélange ... en + de la pompe à huile " :?: :?: :?: :?: :?: :roll:
donc si j'ai bien suivie
une bougie noir et grasse comme j'ai eut ,c'est quelle est noyé .......donc sa j'ai compris :headbang: :notworthy:
en revanche
""""""t'as mis du mélange ....en + de la pompe à huile""""je dois rajouté de l'huile dans l'essence , mais elle n'aurais pas démarré du tous pour ça

Re: allumage

Posté : 13 mai 2010, 20:21
par larkin
encore une question, :oops:
vue que j'ai un kick pour démarré
que je sais pas si le condensateur fonctionne encore
vue avec le topic suivant merci greg et merci le forum phpBB2/viewtopic.php?f=19&t=3891 :smt023
ma question est la suivant : le + ""de l'ancienne batterie "" je peux pas le mettre directement sur la visse de masse comme ça je ferme la boucle du circuit elect ,et par la même occasion je peux vérifier si mon comdo et mort

Re: allumage

Posté : 13 mai 2010, 20:55
par antitunning
:smt017 :smt017 :smt017 :smt017 à mon avis t es aussi callé que mouèèè :roll: :mrgreen:

Re: allumage

Posté : 14 mai 2010, 20:41
par larkin
j'ai trouver le panne j'ai trouver le panne j'ai trouver le panne j'ai trouver le panne
c'était cette pt1 essence, j'ai tous vidé le réservoir et dieux que le bruit du mono était doux a mes petits oreilles