Café Racer

Oh pitain, pas un diversion ! Le moteur a du être sous-traité chez Moulinex...
Un CB, c'est increvable, ça tient pas trop mal le pavé et c'est un bi.

et c est immortellllllllllll t en trouve à 800 1000 € avec 90000 en début de vie quoi ... gaff à ceux de stunt qui tiennent le pavé sque dans les parkings .... pis laisser la div au retraité et aux bretons ....

L'CB à 90000km, l'rodage est à peine commencé la

Un des mes couz en a acheté une à 80000km, je crois qu'il l'a revendue à 120-130000km et elle tournait nickel.

Vu que t es fauché, le RD 250 c est pas mal parce que c est un 2 papates et donc très facile au démontage et pas chers à l entretien.
Tu crois que 40000 bornes fait peur ? démonte ta culasse et vérifie la calamine, si le gars qui l a eu avant toi l a bien entretenue, tu ne devrais y avoir qu un petit dépot.
Pas besoin de segmenter, sauf si vraiment elle a plus rien dans le coco.
Tu sais ses petite bêtes là il y a pas mal d années on se tirais des fameuses bourres avec .
Et puis y a que toi qui compte tu sera bien plus heureux la dessus sans dépenser ton pognon que de rouler plus gros et t endetter pour une bécane,restaure un peu,
roule et plus tard tu verras.
Une chose est sur, bien réglée ca déménage bien plus qu une cB

heu un cibi dans l aspi sa tient des gros 4 pattes mon goo et avec 100 000 au compteur ...

antitunning a écrit : heu un cibi dans l aspi sa tient des gros 4 pattes mon goo et avec 100 000 au compteur ...

J'dirais jusqu'a 200 (bon, pour certains, en descente... ) après.......

nan mais jusqu à 140 sa tient à l aise un fazer ....( en ligne droite ... )

demande zy au grand del si ca dépose pas une ducate sur les routes z'auvergnates un CB et l'a 100 000 aussi mon mien

Prends toi un bon Freewind, les monos souffrent moins du bridage (et puis j'ai une paire de boisseaux 34 cv à vendre ...)

rené boy ....