Café Racer

Le T supérieur de fourche sablé

tout propre !

Ca promet c't'affaire
Par contre pour la fourche, tu vas la changer pour une plus courte, raccourcir celle la ou laisser les tubes dépasser de 10cm

Je vais fixer les compteurs sur le haut des tubes de fourche qui dépassent. Ma première intention était de les couper, ma y'a de l'usinage à faire par la suite. J'ai donc laisser tombé. Mais crois-tu que je peux couper les tubes à l'autre extrémité, c'est à dire celle qui est dans le fourreau ? Merci Manshivas de ton aide.

Je pense que le plus simple si tu veux couper, c'est le haut des tubes, mais faut réusiner le pas de vis du bouchon et couper aussi les ressorts...
Mais bon, j'n'y connais pas grand choses, les spécialistes te diront ce qui est le mieux...

mettre une fourche plus courte

une fourche de cg ......

La torréfaction commence à prendre...

Installation des compteurs avec support, cuvelage, fond de compteur et supports phare home made.






La nouvelle ligne d'échappement tout inox

super boulot, j'adore la fixation des compteurs, ça cache les tubes de fourche c'est nickel.
La ligne inox c'est toi qui l'a fait avec tes ptites mains ?

le taf est royal par contre on se demande ou tu veux en venir .... à quoi sa vas ressembler à la fin quoi

pareil que l'entubeur de morues , good taf , belle finition , mais cette meule restera bizarre , roue avant trop grande , résé bôf , echappement , bôf sur un café racer

même sans être café ... c est space

Ben quoi l'echappement?!! Comme toute machine racée on se doit de mettre le poid le plus bas possible!
Et pis moi je le trouve sympa ton brelon un enduro racer!

fait un peu silencieux deux temps d ailleurs ...