Café Racer

Moi j'ai commencé y'a 5 mois sur un CBR 900 RR de 92 Full (vi, en Suisse, c'est cool, pour ça !), soit 125 cv. Au début, passé 7000 ça fait peur, et on arrête d'essorer la poignée. Maintenant, j'aurais 30 cv de plus, ça me gênerait pas spécialement (même si je roule quasiment jamais en mode "suicide"). Ca viendra, d'ailleurs, mais avant ça, je lui refait une santé suspattes cet hiver. EMC Sportshock II avec précharge hydraulique, prépa fourche et ressort Ohlins linéaires. Avec les disques AV Grimeca que j'ai posé, et les plaquettes carbone lorraine qui vont suivre, ça devrait pas trop mal gazer pour les sorties pistes l'été prochain. Les chevaux, on y pensera plus tard.

Bref, j'ai enquillé 10000 bornes depuis Mars, et chuis pas mort contre un arbre. Pourtant, y'a quand même 4-5 sorties cols violents, en mode attaque, avec des gars qui roulent fort. Bon, ne même temps j'ai 36 piges. Peut-être moins débile qu'à 18.

Par contre, cette histoire de 21 ans, c'est débile. Tu peux autre aussi con à 21 ans que n'importe quel autre à 18. Ici au moins, pour ceux qu'ont pas le permis 125, c'est 2 ans en 34 cv, quel que soit ton âge, histoire de t'habituer.

Bref, moi je trouve pas ça crétin de commencer avec un brélon comme le tien. Après c'est à toi de savoir te raisonner, et c'est plutôt ça qu'est pas facile.

Par contre, cette histoire de 21 ans, c'est débile. Tu peux autre aussi con à 21 ans que n'importe quel autre à 18. Ici au moins, pour ceux qu'ont pas le permis 125, c'est 2 ans en 34 cv, quel que soit ton âge, histoire de t'habituer.

ouais tu vois je me suis fait la meme reflexion, ce qui m'a poussé à m'imaginer que le 34cv c'etait la regle quelque soit l'age...car comme tu dis, l'age ça veut pas dire grand chose. C'est plutot une question d'aguerissement au pilotage.


ton histoire de CB, ça me rappelle un pote (mon seul pote motard que j'avais). grosse kawa 1100 ché plus quoi. Quand il me portait derriere, on passait 3 rapports on était déja à ché pas combien. En qques secondes. C'est ça moi qui m'a marqué de cette époque. Le vrai tour de manége. Depuis bon...j'ai plus la meme vision, mais je comprends la fascination du truc.

Salut gô et bienv'nu chez les cafreux

Eh merci pour l'acceuil les cafreux , pour ce qui est de la gaufre et de l'anticipation des conneries je connais bien ( sans vantardise aucune all right ) avec une mob , en France , les totomobilistes se moquent carrément de toi , 6 accidents en moins d'un an ... Je liste ... La vielle qui Freine comme une malade pour pas louper une ruelle et vlan dans le coffre , le con qui te pousse contre la barrière de sécurité en sortie de rond point et sous la flotte en plus ! Ensuite le c.. En décapotable qui te cire le Jean en dépassant sur ta droite en voie de bus ! Et hop un mollet de luxé et une cheville foulée ... Et j'en passe , ah oui , pour ceux qui conaissent le freinage d'une mob ... ( sa marche que sur le papier ... ) grande descente et un bus en face qui freine trop top et hop tu flingue un pneu et une paire de chaussure ... ( je ressemelle plus souvent que n'importe qui ! Mdr ) Mais quand on aime .... :/ , vous inquiétez pas pour moi les gars , je vais pas faire le fou parce que j'ai une grosse brèle entre les pignes , j'ai le circuit de nogaro pas loin pour sa , enfin il y a un truc qui me rassure , c'est que la xs a un freinage qui ne peut que s'améliorer , dixit , cet hiver je vais surtout la travailler ma belle ! Deja les organes de sécurité , freins , éclairage , amortisseurs , puis apres je vais tenter le coup de la dépose du moteur pour le décaper ( électrolyse ) et le repeindre en ... Noir all right , ensuite entant donne que j'ai 2 selles de xs en plus je vais essayer d'occuper mon temps libre ( un étudiant sa en as ! ) pour me faire une belle petite selle home made , monter de nouveaux phares , pour les guidons bracelets on verra plus tard hein , pour le moment sa me fou la frousse ... Je testerais ce genre de conduite d'abord sur la mob ... Enfin voilà l'ordre du jour , mais en tout cas toujours aussi enthousiaste d'être inscrit chez vous les photos de gladys ( sont petit prénom ) des qu'internet revient ...

Salut à toi Un conseil, arrête la mob, bien trop dangereux, pas de freins, pas de reprises... Soigne bien les freins et suspattes de ton XS cet hiver, après, tu verras Le problême que je rencontre avec la puissance, c'est qu'on en veut toujours plus J'ai commencé avec un GPZ 500 il y a bientôt deux ans (60ch), ai fait un peu de circuit avec et onze mois (et 11000 bornes, pô énorme) plus tard, j'acquérais une ducat classic 1000S (92ch et du gros couple). Et ben à des moments, j'ai envie d'encore plus de chevaux Et je suis toujours en permis probatoire C't'une drogue ce truc

Grendel a écrit :Le problême que je rencontre avec la puissance,

Prétentieux, en plus....

en même temps il l a juste rencontrée ....................

bombulle a écrit :...pour les guidons bracelets on verra plus tard hein , pour le moment sa me fou la frousse ... Je testerais ce genre de conduite d'abord sur la mob ... Enfin voilà l'ordre du jour , mais en tout cas toujours aussi enthousiaste d'être inscrit chez vous les photos de gladys ( sont petit prénom ) des qu'internet revient ...

Nonon, c'est cool les bracelets, franchement, c'est le top. A l'attaque t'es bien plus à l'aise, et pour faire des grandes virées, c'est les tafioles qui disent que ça nique les poignées. Suffit de serrer le réservoir avec les genoux, et de délester ces poignets, et tu peux envoyer de la borne comme un gros enc..é .

Après, tu fais ce que tu veux, mais à mes yeux rien de plus beau que des bracelets sur un cafra, à la place de ces espèces de guidons de mes genoux, la, le cul entre 2 chaises (chuis un peu sport, mais pas trop, mais un peu quand même... mais pas trop non plus..)

Salut amis cafreux ! J'ai enfin mon code ! Démarrage des cours de conduite dans la semaine , hier j'ai fait ronronner la xs , whaaa sont bruit me fera toujours autant d'effet , surtout la montée dans les tours , un vrai bonheur acoustique ... Ma mère ne dit pas la même chose et pourtant le bordel plastifiée de 1300 cc de mon padre la derange pas ... Enfin bref , toujours pas réussit a extraire les photos de mon portable ... Sur ce , bonne journée . Moi je rentre a la fac today .

salut et bienvenue à toi

Bon je donne de mes nouvelles , ben la j'ai commence la conduite ( direct sur route ouverte avec une er6 kawa , puis rocade !!!! Alors que j'avais jamais passe la 1ère vitesse de ma vie :0 ) eh ben je vous garantit quand 4 heure de cour je vois la conduite avec moins d'appréhension :) et de ce fait le plateaux , par contre je tient a expliquer mon absence ( je ne sait pas si on est renvoyé si on ne poste pas sur ce forum dsl j'ai survole la charte ) c'est que le droit sa mange bcp de temps et de moyens , sinon eh ben je passe mes amitiés a tout le monde , a plus les cafreux

tient un avocat sa peut servir ... du coup vas ptêtre te garder

bonne idée anti de plus c'est ce que j'aurai aimé faire comme métier tient donc ! bon sinon today j'ai réussit enfin a sortir les photos de ma "belle" bon c'est des vielles hein , depuis le temps la selle a changé , elle est noire maintenant et neuve , ensuite je lui ait fait un bon nettoyage dans les règles de l'art ( enfin presque ) et voilou

tiens suis ca pour les tofs stp
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passke la j'vois qu'une demi brele

merfii

salouté,