Café Racer

antitunning a écrit : sur la rd j ai une durite ( balèze ) qui fait " pon " par dessus le cadre ....

as tu une photo de ton fameux " pon " ?
Si je te comprend bien, tu as des adaptateurs pour raccorder tes robinets que tu voudrais virer.

C'est ça ?
Ba fait aussi une photo par la même occasion

Je vais faire un tour chez les biquères et leur demander le pas de vis des robinets de 22

nono27 a écrit :oui le résé est en polyester.
Pour jlv58, le robinet ressemble a ma recherche mais rien ne stipule le diamètre et le pas.

Ca coute rien de leur envoyer un mail. Il répondent fissa d'habitude (en anglais)

nono27 a écrit :

antitunning a écrit : sur la rd j ai une durite ( balèze ) qui fait " pon " par dessus le cadre ....

as tu une photo de ton fameux " pon " ?
Si je te comprend bien, tu as des adaptateurs pour raccorder tes robinets que tu voudrais virer.

C'est ça ?
Ba fait aussi une photo par la même occasion

en gros j ai deux sorties sur le bas du résé ... avec une durite qui les relies d origine ... sous le cadre .... tu suit ... et ba j ai fait là même ... en échangeant la durite de 10 cm ... par une de 20 .... et au lieu de passer sous le cadre .... elle passe au dessus .....

Avec ta modif, tutu, tu anules l'intérêt des sorties reliées qui consiste faire en sorte que l'essence descende toujours de façon égale dans les deux carbus quand le réservoir est presque vide et, qu'après un virage, cette essence se trouve bloquée dans un seul coté du résa.
Si ton "pont" remonte vers le haut, ca ne le fait plus.

Je suis tout a fait d'accord avec toi
Je vais envoyé des mails a toutes les boites qui font du 22 mm de diamètre
Gazzzz

Bon après quelques recherches encore :
JRE6 Jawa et CZ Robinet d'essence 90° 22X100 25,00 €
http://www.boyermotoretro.com/categ.php ... imentation

http://ecomotospieces.com/search.php?se ... Rechercher

jlv58 a écrit :Avec ta modif, tutu, tu anules l'intérêt des sorties reliées qui consiste faire en sorte que l'essence descende toujours de façon égale dans les deux carbus quand le réservoir est presque vide et, qu'après un virage, cette essence se trouve bloquée dans un seul coté du résa.
Si ton "pont" remonte vers le haut, ca ne le fait plus.

pour se que je penches ... parcontre je lui fou le feu souvent .... et sa aide à décapsuler les 10 litres vite fait

Tutu n'a pas compris le principe des vases communicants ,
on demande le professeur JLV pour une petite leçon