Café Racer

Zgood a écrit :J'ai acheté le mien là

oublie les chinoiseries. C'est comme les outils, tu achètes les clés pas chères parce que pas de tunes mais au final tu as mis plus du double qu'une facom que tu as fini par acheter après 2 ou 3 clés pétées...

j'ai vu ça mais c'est hors du budget alloué à cette moto
Je rappel que j'ai acheté le tromblon 500€ pour mettre le moteur dans mon side et que finalement je l'ai remonté avec toutes les vielles pièces dudit side : entres autres le moteur avec ses 140000 bornes dans les bielles... Cette meule a dû me coûter 600 ou 700€ bracelets compris

Les compteurs cassent un peu la ligne mais je survivrais, je vais guetter les compteurs d'occas' et de qualité

après il y a pleins de trucs sympa tout de même sans partir sur du acewell... De bonnes choses existent avec un bon cable tournant

mais mets donc un sigma sport de "vélo", ils montent à 300Kms/h ,et ils sont fiables

ou tout simplement tu rabaisses le bloc ....

antitunning a écrit :ou tout simplement tu rabaisses le bloc ....

pour une fois qu'il dit kekchose d'intelligent , surtout que sur le big daube , y'en à pour 10 min à rabaisser le bloc compteur , suffit de le fixer par en dessous la& fixation d'origine , mais faut aussi baisser le phare , en decalant les pattes de phare d'un fixation

tu frais mieux de mettre des bracos au lieu de ton guidon de 103 plutot que de dire ce qui faut faire sur un big daube lolo

lolo37 a écrit :

antitunning a écrit :ou tout simplement tu rabaisses le bloc ....

pour une fois qu'il dit kekchose d'intelligent , surtout que sur le big daube , y'en à pour 10 min à rabaisser le bloc compteur , suffit de le fixer par en dessous la& fixation d'origine , mais faut aussi baisser le phare , en decalant les pattes de phare d'un fixation

j'y ai déjà pensé, il faut que je regarde... Je ne suis plus en fixation d'origine pour le phare, à voir si ça passe...

pti_poi a écrit :tu frais mieux de mettre des bracos au lieu de ton guidon de 103 plutot que de dire ce qui faut faire sur un big daube lolo

pis rode tes tétines tête de pin ....

antitunning a écrit :

pti_poi a écrit :tu frais mieux de mettre des bracos au lieu de ton guidon de 103 plutot que de dire ce qui faut faire sur un big daube lolo

pis rode tes tétines tête de pin ....

toi tu fais le malin parce que tu as eu une bonne idée aujourd'hui

pti_poi a écrit :tu frais mieux de mettre des bracos au lieu de ton guidon de 103 plutot que de dire ce qui faut faire sur un big daube lolo

des bracos pô bien l'tites boules , j'suis trop vieux pour jouer les crazy frogg sur une brele , un coup à m'déboiter l'fion et a m'luxer une burne ca

luxer LA burne lolo...

burne de luxe sylvain

Salut Sylvain

Fais un tour chez decathlon il y as des tasse alu , qui selon le diametre de ton compteur compte-tours , peuvent enjoliver
pour une dizaine d'euros .

tataf

vf1000f a écrit : Fais un tour chez decathlon il y as des tasse alu , qui selon le diametre de ton compteur compte-tours , peuvent enjoliver
pour une dizaine d'euros .

pti_poi a écrit :tataf

non et non, j'ai le 500 à finir (et le moteur du 400 de madame sur l'établi) : je ne veux pas me faire chier sur cette meule, ce n'est pas un cafra c'est mon mulet pour aller au taf... (avec des bracos, des CR, des AAC de cbr, des giclous réalésés, une ligne inox vide... faut pas mollir )

mais merci à tous je mettrais une tof si j'y fais quelque chose