Café Racer

sputnik a écrit :

J'y pense mais le seul site que j'ai trouvé est chero chero !!

Tu te les fais en résine...Hop moulage latex ou silicone, hop résine... Peint en noir, brossé-patiné en métal (bronze, cuivre).

Tiens faut que j'essaie de faire un master de ce genre...Demain. On verra ce que ça donne. Si j'arrive à qque chose de correct...J'ai jamais modelé du lettrage

Tiens moi au jus ça m'interesse !!!

Quand j'ai le temps de faire, je teste

dites les gars, vous suivez pas la , HEIN .......
matez donc voir le post de LOLO sur la gravure chimique, ça vous fera gagner du temps, de l'argent et vous fera dormir avec la sensation d'avoir la partie supérieur de votre corps un peu plus lourde et dense
y a meme un gars de ce fofo qui a fait un truc vachement bien sur son CX (un logo Black Dog ou un truc du genre)

yes c'est jeag sur son CX

jos01 a écrit :dites les gars, vous suivez pas la , HEIN .......
matez donc voir le post de LOLO sur la gravure chimique, ça vous fera gagner du temps, de l'argent et vous fera dormir avec la sensation d'avoir la partie supérieur de votre corps un peu plus lourde et dense
y a meme un gars de ce fofo qui a fait un truc vachement bien sur son CX (un logo Black Dog ou un truc du genre)

Ouais j'avais lu ce post il y a un moment, vraiment cool la technique....

moi aussi mais j avais rien compris

antitunning a écrit :moi aussi mais j avais rien compris

Pas mieux

val a écrit : J'attends les pièces qui ont été commandées cette semaine donc des news dès qu'il y'en a !!!!

Commandes reculées Ace-bar ou d'mi guidon

Grendel a écrit :

antitunning a écrit :moi aussi mais j avais rien compris

Pas mieux

val a écrit : J'attends les pièces qui ont été commandées cette semaine donc des news dès qu'il y'en a !!!!

Commandes reculées Ace-bar ou d'mi guidon

Le guidon restera stock....il me plait bien comme ça.

Pièces a venir: durites avia, maitre cylindre, clignots, joint spy de fourche etc....

Là je suis dans les spy d'ètriers et je dois dire que je galère !!! Mais je vais bien finir par y arriver a les sortir c'est foutus pistons !!! Pis comme m'a dit Twinracer: "Si tu te fais trop chier tu leurs balances 8 ou 9 bar de pressions dans la gueule et ils viennent " . Bon on va essayer ça.... Il faut que je trouve un compresseur !!!

A suivre....

la grande fel elle suit poo ... c est poo un café racer ... mais un cuisto racer

Opération terminée grace a Twinracer comme d'hab pour mon projet !!! Merci encore a toi pour ton aide et le spirit !!!

Du coup, durites avia, maitre cylindre et plaquettes neuves oblige !!! Demain je finit le freinage et puis on verra pour la suite....



Aller une dernière pour qu'elle puisse vous faire voir ses nouveaux pots qui crachent du tonnerre !!! Va d'ailleur falloir que je fasse une modif pour le bruit parce que là c'est o top mais quand même un chouille trop....



PEACE !!!

le twin c est l abbé pierre de la meule

ps : on dirait une selle de honda four ...

antitunning a écrit :le twin c est l abbé pierre de la meule

ps : on dirait une selle de honda four ...

"L'abbé pierre de la meule" la classe internationale!!!

Pour la selle elle est stock XS 447 il me semble....

En passant: je cherche un sellier a Paris si quelqu'un a ça dans ses tablettes !!!

MERCI D'AVANCE !!!

joli taff

Un petit détail qui claque: cintrage du kick par " Maitre cintreur " !!!



Je précise que pour le moment je n'ai pas l'intention de mettre des commandes reculées....

A+

VAL .

... ça bosse par lô !