Café Racer

Merci à tous pour votre accueil et vos conseils.

Pour l'instant j'ai plus ou moins le choix/possibilité entre trois bases: Yam 850 XS, Kawa Z750 et Honda CB Four.
La 850XS est pas chère, un moteur qui a l'air bien mais cardan et jantes bâtons.
La Z750 un peu plus chère mais apparemment une bonne base même si c'est un 4 cylindres (je préfèrerais 2 ou 3).
Les Honda CB Four ça vaut quoi niveau moteur (450 et 750 ?) ? Je veux pas une mod de compète mais pas un poumon non plus.

Tout ça sachant que j'ai jamais touché un moteur de ma vie, que celles que je choisis sont roulantes et que je je désespère pas d'apprendre sur le tas. J'ai déjà regardé comment régler des carbus sur le net par exemple et ça a pas l'air trop compliqué avec un dépressiomètre électronique.

Y a t'il à une mob ou plusieurs à éviter parmis les choix énoncés ? (budget entre 500 et 2500€ si la mob est vraiment impec)

Merci les poulets.

Le vieux Z750 est un bicylindres L'a aussi existé en 4

Au temps pour moi c'est un K750R
Ça vaut quoi ?
Les Z750 (bicylindres) et Z650 (4cylindres si j'ai bien suivi) sont sympas niveau moteur ou rien à voir ?

Pour avoir essayé la Z750 de néné (celle de la photo), je dois t'avouer que le moteur est vraiment formidable Il est calé en big-bang, càd que les deux cylindres explosent en même temps et çà lui donne un put.... de caractère Bref, j'adore. Le Z650, je ne l'ai pas essayé (même si Bud en a un) mais bon, comme c'est un quatre pattes, il m'attire moins...

Merci pour ton avis Grendel ça donne envie
Ça vaut combien une mob comme ça dans un état moteur impec ou quasi, parce que j'en ai vu à 700/800€ mais ça me parait trop beau pour être vrai...


Edit: Mouais, en fait après vérification il s'avère que seuls les modèles près 1980 soit des bi. Fait chier.

Grendel a écrit :Pour avoir essayé la Z750 de néné (celle de la photo), je dois t'avouer que le moteur est vraiment formidable Il est calé en big-bang, càd que les deux cylindres explosent en même temps et çà lui donne un put.... de caractère Bref, j'adore. Le Z650, je ne l'ai pas essayé (même si Bud en a un) mais bon, comme c'est un quatre pattes, il m'attire moins...

t'es sur de ton coup ducatman le vilo est calé à 360 , mais pas l'allumage , y'a aucun moteur de serie calé en big bang

http://www.leboncoin.fr/motos/223335046.htm?ca=2_s

Ca sent la bonne affaire ou le piège à touriste ?
Visuellement elle a l'air propre et elle me plait assez même si je changerai le guidon et d'autres bricoles.
J'ai appelé le gars il a changé les joints du moteur, réglé les culbus (suis pas sur il avait un sacré accent ).

Zenpencékoi ?

lolo37 a écrit :

Grendel a écrit :Pour avoir essayé la Z750 de néné (celle de la photo), je dois t'avouer que le moteur est vraiment formidable Il est calé en big-bang, càd que les deux cylindres explosent en même temps et çà lui donne un put.... de caractère Bref, j'adore. Le Z650, je ne l'ai pas essayé (même si Bud en a un) mais bon, comme c'est un quatre pattes, il m'attire moins...

t'es sur de ton coup ducatman le vilo est calé à 360 , mais pas l'allumage , y'a aucun moteur de serie calé en big bang

Bah c'est du "dixit néné" mon lolo, m'étonnerait qu'il se plante. Et vu la difficulté (lire la quasi-impossibilité) à le démarrer au kick......... Mais bon, çà ne change rien au fait que les sensations y sont formidables

Grendel a écrit :

lolo37 a écrit :

Grendel a écrit :Pour avoir essayé la Z750 de néné (celle de la photo), je dois t'avouer que le moteur est vraiment formidable Il est calé en big-bang, càd que les deux cylindres explosent en même temps et çà lui donne un put.... de caractère Bref, j'adore. Le Z650, je ne l'ai pas essayé (même si Bud en a un) mais bon, comme c'est un quatre pattes, il m'attire moins...

t'es sur de ton coup ducatman le vilo est calé à 360 , mais pas l'allumage , y'a aucun moteur de serie calé en big bang

Bah c'est du "dixit néné" mon lolo, m'étonnerait qu'il se plante. Et vu la difficulté (lire la quasi-impossibilité) à le démarrer au kick......... Mais bon, çà ne change rien au fait que les sensations y sont formidables

bôf , l'y connais que dalle en méca el néné l'a du confondre calage des manetons avec calage d'allumage

lolo37 a écrit : bôf , l'y connais que dalle en méca el néné l'a du confondre calage des manetons avec calage d'allumage

Merki, j'me sens moins con du coup, contrairement à certains viocs édentés

Et sinon au niveau de la brêle présentée ?

Cruchot a écrit :Et sinon au niveau de la brêle présentée ?

Assurre-toi que le moteur a été refait une fois au moins, 137 000 çà commence à faire. Et puis ai bien les facture parceque le tarif affiché, c'est pour une bécane en exellent état Là, çà me semble un peu chèrot quand même Après, pour le tarif, c'est toi qui voit

Ben le tarif c'est vraiment le max que je peux mettre, mais je me dis que si ça les vaut...
Par contre c'est sur qu'à ce prix là il faut qu'elle tourne nickel. Le soucis c'est que mes compétences mécaniques sont au niveau d'une jeune pucelle Y a pas un membre qui habite dans le Lot et Garonne pour venir l'essayer avec moi ?

Cruchot a écrit :Ben le tarif c'est vraiment le max que je peux mettre, mais je me dis que si ça les vaut...
Par contre c'est sur qu'à ce prix là il faut qu'elle tourne nickel. Le soucis c'est que mes compétences mécaniques sont au niveau d'une jeune pucelle Y a pas un membre qui habite dans le Lot et Garonne pour venir l'essayer avec moi ?

t'inquiètes pô , les jeunes pucelles ont les débrides par wagons entiers ici pis un moulbif de Bm c'est pas d'la méca , plutot un gros Lego

lolo37 a écrit :t'inquiètes pô , les jeunes pucelles ont les débrides par wagons entiers ici pis un moulbif de Bm c'est pas d'la méca , plutot un gros Lego

J'aime bien le concept