Café Racer

sympa ta meule
ca fait maousse costaud ton bestiau

jos01 a écrit :putain, ça déchire, bravo
phare rond traditionnel ou un truc un peu plus moderne (y a des choses simpa maintenant)

rond et chromé

pas mal ptêtre descendre un chouille l avant

rahhh !!!

c'est malin j'ai dégueulassé mon clavier

une super idée le coup du boucon de té sup'

Sympa comme boulot

j'ai une ch'tite question pour un pote qui remonte la même, les commandes reculées tu a un plan car il me semble quelle sont déportée ?

j ai un peu avancé et c'est sur truc un peu délicat
"l'alignement de la chaine "
casse tete
obliger de faire modifier le porte couronne executé par mon maitre "dada"pour gagner 6 mm

pose de nouveau goujons


et sa passe ric et rac

néné a écrit :Sympa comme boulot

j'ai une ch'tite question pour un pote qui remonte la même, les commandes reculées tu a un plan car il me semble quelle sont déportée ?

pour te repondre tardivement , je vais faire des platines alu sur mesure qui va recuperer le decalage
je fait des photo et je balance

banditloan a écrit :et sa passe ric et rac

trop juste, pour moi il faut un jeu minimum : ça va frotter . Sans compter avec les projections sur le pneu

Même avis que Sylvain.
ça va frotter. Mais c'est pas trop gênant, ça fait la même chose sur des enduro monté SM.
Ton pneu sera juste un peu bouffé par la chaîne, quelques millimètres.

oui je pense mais, je vois mon Z sa passe trés juste aussi d'origine est sa a jamais touché
on verra bien

en roulant tres vite , ca touchera pas , avec la force centrifuge le diametre du pneu augmente et sa largeur diminue de quelques mm

J'adore ! Tu la montes en bracelets ? Parce- que le style SBK américain des huitantes c'est génial aussi, avec le cul en l'air et le train avant planté dans le sol !

GDavid a écrit :J'adore ! Tu la montes en bracelets ? Parce- que le style SBK américain des huitantes c'est génial aussi, avec le cul en l'air et le train avant planté dans le sol !

oui bracelets