Café Racer

perso j'aime pas le look "motoculteur" mais ta prépa à le mérite d'être propre, bien faite, cohérente et puis tu vas au bout de ton délire.

je verrais bien cette transfo sur un bon vieux harley fonte.

Vrai un longue course c'est cool. Mais alors le cadre

Le cout du délire va monter avec l'achat d'un rigide pour retrouver le look 19 20.
Un film en référence "il était une fois la révolution"

j avais fait la meme chose a un 250 sr ,a conduire de la bombe !!

Cool les SR

As tu des photos?

Voici une belle réalisation de Cafra sur base De ce beau V2 - TR1



Du pur et léger.

Chapeau bas

Mouais... Il y a de l'idée mais pourquoi critiquer le look teuton (cubique) du début pour remettre des trucs ronds mais moche (garde boue arrière)?

Il se passe quoi au dessus de 120km/h? Je suis curieux de savoir

Pado79 a écrit :Voici une belle réalisation

Mouais....faut le dire vite....

chacun ses g....



là ouais c est presqu bandant ...

Oui belle machine mais c'est pas une TR1 c'est un 750XV à cardan comme les BM .

en voila une

aaaa en fait la tr1 c est les moches c est sooooooo

Ben Jeunot faut pas pleurer.
C'est possible d'en faire une comme ça, bien sur c'est pas de la mécanique de brouette faite sur un parpaing.

Voila pour le plaisir l'autre coté du XV 750 dans l'allée du jardin.



et une autre avec sa petite soeur..



be cool

j'avoue que ça donne un drôle de style, mais au moins t'es couillu, joufflu, trapu, tu vas au bout de ton truc donc pour moi je dis

Cool man
Merci

Dans l'atelier une autre en chantier .



Affaire à suivre promis.

Pado79 a écrit : Ben Jeunot faut pas pleurer.
, bien sur c'est pas de la mécanique de brouette faite sur un parpaing.

jvois que tu mconnais

Oui jeunot je commence.

Bridge c'est pour se faire réparer les dents ou jouer au carte, le moteur de tondeuse c'est Briggs & Straton. (des anglais)
Par contre meung ça fait penser à un mug genre grosse chope de bière et la ... on a un ami commun

A+