Café Racer

ggthebest a écrit : ça bosse par la ! ... y a du taf ,bon courage !

Merci ggthebest
Maintenant je vais poser mes commandes reculées, comme j'ai des grands pieds des grandes jambes et des petites oreilles les reposes pieds d'origines sont trop proches des carbus et avec mes grands panards je sortais les cuves ... Donc on recule tout ça !!J'ai trouvé des trucs pas cher d'hayabusa.
Je commence par me faire un support en donnant la forme du cadre et de la platine

Voilà ce que ça donne les rondelles ne sont là que pour mettre en place le support et la visserie aussi!!


la biellette du sélecteur ne va pas et je dois le retourner pour fixer la rotule


Maintenant je dois faire la commande de frein arrière, la tige d'origine est de biais et ça me branche pas trop

Vraiment sympa ce montage de commande reculée, tu fais paraitre ça facile

Juste pour que je sois sûr, tu les as fixée sur un gousset soudé sur le cadre, n'est ce pas ?

Oui en fait j'ai soudé la plaque en première photo et je vais à la place des rondelles me souder un support sur le cadre il faut que je le passe au tour avant.
Allé je retourne au froid bosser

Entre 15 cafés pour se réchauffer dans El garage et 50 pipis dût aux caf et au froid j'ai travaillé sur ma barre de frein
Bon voilà le freinage arrière du fait d'avoir mis les commandes reculées, je me décale obligatoirement du cadre Alors sois je mets la barre de tirage du frein de travers (c'est moche à mourir) ou je fais autre chose ... Et il faut que ça tire droit le truc, j'ai fais une ébauche je vois pas ce que je peux faire d'autre.
en image...

ca fait propre ton systeme de frein arrière pis en plus t'auras l'ABS paske vu la souplesse de la tige de commande ca rissque pas de bloquer

Non t'inquiète pour l'élasticité de la tige de laiton je suis en Ø 8 donc environ 700kg minimum en déformation donc ça devrait aller, mais je suis pas Fan du montage esthétique... donc pour l'instant je laisse et une autre idée me viendra surement...

Sur un plan purement mécanique, ta barre coudée tire de travers exactement comme une tige droite directe en diagonale qui serait légèrement pliée aux deux buts pour s'aligner avec les ancrages.
Sauf que ton coude, même rigidifié comme tu a fais, donne plus d'élasticité, ce qui nuit au freinage.
Sinon j'aime bien l'ensemble, sauf la selle de tracker qui ne me semble pas en phase avec le resa, et plus généralement avec une BM.

pourquoi t'as pas gardé l'système d'origine ?
tu modifies le levier,ta tringle dans l'autre sens .. et hop !

ggthebest a écrit : pourquoi t'as pas gardé l'système d'origine ?
tu modifies le levier,ta tringle dans l'autre sens .. et hop !

Parce que le pb c'est que je tire de travers et l'axe de la pédale est décalé du fait que je me retrouve à l'extérieur du cadre... mais je vais trouver un truc parce que je suis pas emballé du montage

En vert le cadre, en rouge, la pièce à faire, en jaune, le tirant de frein



En bas à gauche, vue de coté, en bas à droite, vu de dessus...à l'arrache

C'est se qui s'appele, s'emmerde pour pas grand chose, mais au moins, ça tirera dans l'axe, et tu pourra aligner le tirant avec le bo

et la pédale elle passe pas à l " interrieur " du cadre comme d origine après tu rallonges la commande et c est réglé ...

Merci pour la tof ggthebest sympa ton montage,il faut que je vois ça passe car moi je suis au niveau de l'axe du Bo et la platine est différente mais ça me donne des idées Donc à suivre, sinon j'ai une autre option le câble à voir ce qui peu aller
Merci à vous pour vous creuser les meninges

sur la photo ,j'ai une chappe et une rotule, si tu mets 2 rotules ,
ça donne plus de souplesse si t'es pas dans l'axe !