Café Racer

il faut juste tomber sur le bon vernis ... et si mes souvenirs son bon ... ptitesboules n a pas polie au maximum son résé .... plus tu polies , plus tu lisses la matière , moins il y a d aspérité qui favorise la rouille

bah ouai ,mais plus c'est poli ,moins ça fait effet brossé

bah jvais faire des essais jverrais bien

lolo avait parlé de ça une fois
tu poli ton bidon puis tu passes, dans la longueur, une éponge a poncer
toujours dans le meme sens
après faut vernir direct

jos01 a écrit :lolo avait parlé de ça une fois
tu poli ton bidon puis tu passes, dans la longueur, une éponge a poncer
toujours dans le meme sens
après faut vernir direct

oui je viens de trouver un sujet la dessus en fouillant ,je vais essayer ...

il y a 6 ans je l'ai fais sur un cadre de vélo ,javais décape et brossé a la perceuse avec embout "brosse métallique "je crois et puis vernis a la bombe ,j'ai ressortit le cadre hier et sa na pas bougé ,pas terni ni rouillé ,pourtant c'est un truc qui allait dans la neige

et y'a 4 ans de je l'ai refait sur un cadre de vélo ,brosser ,vernis par un carrossier et au bout de 6 mois sa rouillais sous le vernis

et mon cadre de bmx est brut depuis 3 ans ,sa rouille rarement (il prend jamais l'eau ou alors je sèche ),je passe un coup de chiffon avec du wd de temps en temps

sa doit dépend de l'acier ,du vernis ,si la pièces et bien dégraissé ,rien qu'une trace de doigt et c'est fini

selon l'utilisation de la moto ,tu peux le brossé et le laissé comme sa ,un coup de wd régulièrement

ton cadre de velo etait pas en alu des fois

non ,je sais reconnaitre de l'acier et de l'alu quand même

ok
mais vaut mieux etre sur

je tenterais le coup ,de toute façon j'ai d'abord a jouer avec la dremel ailleurs (beurk les platines rouges )

petit roulage hier dans la neige ,ça tourne correctement
maintenant je vais remonter le garde boue avant et la tete de fourche ,parce j'ai prié pour pas croisé les bleus

j'ai avancer un peu ce matin ...un peu



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-remontage des bracelets d'origine ,pour la position je pense que ça suffira
-j'ai chopé les protections de platines avant d'origine pour pas cher ,j'ai pris ,en attendant les cales de déport c'est toujours mieux que les merdes rouges gravées "sv"
-au passage j'ai remis aussi les merdes en plastoc sous la selle ,histoire de pas rouler avec un truc en morceau le temps de roder le moulbif ...

maintenant je vais essayer de me dégoter un phare de svn pas trop cher et le modifier un peu ...
je cherche aussi un petit compteur rond qui fasse sympa ,mais avec les fonctions de ma pétoire (voyant à la place de jauge par exemple ...) .là c'est coton
j'ai déjà un bocal de liquide de frein plus sympa que ce qui est dessus en ce moment ainsi qu'une paire d'étriers de gex750 ,j'attends d'acheter les durites avia et de choper un maitre cylindre digne de ce nom pour tout monter en meme temps
j'y ajouterais une paire de soufflets de fourche et l'avant sera fini ...

j'ai enfin quelqu'un qui prend l'échappement carbone ,je vais pouvoir me pencher sur cette question aussi ...
l'idée est de retrouver un position haute en mauvais état pour sv ,de lui virer la cartouche et d'y mettre un megaphone ,soudure obligatoire

je pourrais ensuite m'attaquer à l'arrière ...