Café Racer

je préfère simplifier le faisceau

antitunning a écrit :fait un double fond à ton résé

tres bonne idée je valide

les nouvelles de la semaine

on a découpé la boucle arrière presque totalement ,semaine prochaine j'attaque la nouvelle

et on est aller voir le tourneur fraiseur que je connais qui ma usiné une barre en diamètre 18.5 qui servira au renfort du guidon et de la boucle


le père noël passe en avance

sam sam t as acheté un pote

Sam c'est celui qui ne boit pas

c est un pote de m.rde alors pkez vas m en vouloir ...

si seulement !

je viens de démonté le filtre a huile ,grosse galère

a vis est morte donc je vais commander une neuve ,avec des pipe d'admission neuve aussi

et sur le nouveau feu qui vient des E.U j'ai un petit soucis ,il y a qu'une position d’éclairage ,pas de croisement,ni de veilleuse ,que du plein phare

c'est une ampoule comme sa de monté dessus http://www.scootpieces.com/images/246510045.jpg

une astuce pour bidouillé le feu ?sinon je vais devoir en acheté un autre ..

Ton ampoule c'est du h1 ou h3 de memoire... t'auras qu'une position d'eclairage... c'est les ampoules des anciens antibrouillards de bagnoles

oui c'est du h3 ,et sa éclaire fort ,comme un feu de route je pense ...

donc niveau contrôle de flic et pour croiser la nuit les gens vont en prendre pleins les yeux

j'ai regarder pour modifier mettre une ampoule "basique" ben c'est pas gagné

... moi j ai collé une douille de cligno de bar ( zx ) ... sa se case facilement ( j ai mis dans un phare de mob ) tu trouve sa dans toutes les casses ... tu peux y foutre après du 21 w comme du 5 w

ps ; c est du plastique donc sa se retaille et c est isolé

une douille de clignot de "bar" ? 'c'est quoi ?

clignot = clignotant ; bar = boite a roue = voiture

Et zx=citroen

je ne connaissais pas ce terme "bar"

tu aurais une photos du feu ou même de la douille ?


aujourd’hui j'ai démonté le cadre pour pouvoir lissé les pattes coupés , il me reste a recoupé les 4 tubes de la boucle à la bonne longueur et ébavuré ,et je vais pouvoir attaqué la boucle quand la cintreuse sera arrivée

le support moteur a l'avant ne me plait pas ,j'ai vu des xs ou il était pas pareil ,je pense que je vais le modifier ,décaler le tube de renfort et soudé des pattes directement dessus ,sa ferra plus propre et sa me gênera pas pour les pot

il faut que je démonte le neiman qui me semble cassé aussi
en tout cas il y a encore du boulot sur le cadre !






et le moteur qui va subir un nettoyage ,du sablage ,du polissage ,peu être de la peinture et de la visserie neuves ,sans oublier une révision mécanique