Café Racer

Demain si j'ai le temps (il le faut), soufflage et primerisation

ben oui , sinon

Tomcat83 a écrit : Ouais, j'ai tou s qu i f ! Il neige à Stras? J monte dans 3 semaines (vallée de la bruche)
@+

J'en sais rien j'habite Rouen, j'ai pas mis le merdier à jour, je sais meme plus comment on fait

c est déjà un miracle que t es susses un jour ... demande un steph ... il va te le faire , c est un ancien sur le frum

oui c'est vrai, il s'est inscrit 2 mois avant moi! ca merite le respect

C'est pas grave, à défaut de neige tu es proche de la mer

Trêve de plaisanterie, aujourd'hui dépoussiérage, installation des gros morceaux (le plus long), et primer





BILAN: utilisation de 2 bombes de 400ml pour à peine une couche A raison de 14.35 par spray chez morauto, j pense pas avoir pris la soluce la plus économe mais j crois pas avoir le choix (pas d'air et pas de pétard)!
Question: faut-il donner un coup de ponçage entre 2 couches de primer? Merci
Je n'ai point vu de topic sur le process apprêt-ponçage-peinture-ponçage-vernis C'est ma première réalisation et je m'inspire de ce que je trouve à droite et à gauche
J vais quand même reloocker le forum!

@+

si tu passes deux couches a suivre pas besoin de poncer entre les couches, si t'as attendu un moment vaut mieux passer un coup de 800 a l'eau
sinon pour la peinture, bin 800 a l'eau pour poncer l'appret, degraissage, t'applique ta peinture ( bombe ?) si bombe, tu laisse bien secher 24h, tu reponce un coup au 1200 a l'eau et tu vernis
mais t'attends pas a un resultat extraordinaire avec de la bombe hein surtout avec les temperatures qu'on a en ce moment

Salut pti_poi.
J vais faire comme t'a dit Le top c'est compresseur, cabine, pétard , etc... Mais bon, ce sera toujours mieux!
Je rattaque
Merci et bonne journée.
@+

pti_poi a écrit :si tu passes deux couches a suivre pas besoin de poncer entre les couches, si t'as attendu un moment vaut mieux passer un coup de 800 a l'eau
sinon pour la peinture, bin 800 a l'eau pour poncer l'appret, degraissage, t'applique ta peinture ( bombe ?) si bombe, tu laisse bien secher 24h, tu reponce un coup au 1200 a l'eau et tu vernis
mais t'attends pas a un resultat extraordinaire avec de la bombe hein surtout avec les temperatures qu'on a en ce moment

pour un meilleur résultat, je rajouterais : poncer fin le vernis jusqu'à ce que tout soit mat (au moin 1200, on peut aller jusqu'à 3000 si on est courageux ) et lustrer. C'est ce que je fais sur les peintures de casque à la bombe.

Sur sylvain ! Mais un poli lustre sur du vernis en bombe faut quelques couches quand meme
Pis le maintient dans le temps est pas le meme qu'avec un bi composant ...

il parle en tant que pro le ptipoi, si tu veux faire des test j'ai un résé et une coque qui t'attendent!!!

Ok et merci beaucoup Pour les essais, j'ai s'kif J ferai au mieux Mais pour la prochaine j pense me démerder pour avoir de l'air et un pistolet car au prix des spray (déjà 4 bombes d'apprêt pour seulement le cadre, le bras oscillant, le garde boue et un peu le réservoir). Donc j continue sur ma lancée et au final j ferai un comparatif budgétaire
@+

y a pas photo moi jpeinds plus ... de plus maintenant les bombes c est de la daube

pti_poi a écrit :Sur sylvain ! Mais un poli lustre sur du vernis en bombe faut quelques couches quand meme
Pis le maintient dans le temps est pas le meme qu'avec un bi composant ...

t'as raison, ça va bien sur la taille d'un casque mais pas à l'échelle d'une tomo

Ca y est, ponçage au 800 à l'eau et première couche de noir brillant sur le cadre



Je vais refoutre une couche histoire d'essayer d'éliminer les quelques coulures que j'ai faites...
Par-contre, est-il bien utile de passer une couche de vernis sur un cadre tubulaire?
@+

il a l air satiné ton brillant pour la question du vernis ................ c est d autant plus que les autres pièces que tu doit passer
" un vernis balèze " tu vas voir quand t auras sortis le moulin ( le cadre .. ) 10 fois en 10 ans de plus c est près du sol ...