Café Racer

joanny a écrit :sale état les étrier ,quand c'est comme sa je change directement perso

j'ai une cabine de sablage maison aussi ,et quand je peux je tourne avec deux compresseur ,accouplé avec un raccord en Y ,deux 100l ou un 100l et un 50l

tu utilise quoi comme sable ? et comme pistolet ?


c'est bien partit en tout cas

C'est clair qu'ils sont en sale état, mais le guidage du piston est bon, reste à vérifier l'étanchéité.

Sympa l'astuce des deux compresseurs.

Je ne sais plus ce que c'est comme sable, mais il ne fait pas de poussière, quand au pistolet c'est un Bicro Dépiot à 40 balles avec buse acier.
Visiblement il à y mieux (buse céramique) et moins cher sur ebay.

tu la acheté ou le sable ?

j'utilise du sable de chez point p mais attention la poussière

joanny a écrit :tu la acheté ou le sable ?

j'utilise du sable de chez point p mais attention la poussière

Je ne l'ai pas acheté ... on me l'a filé.

Salut à tous,

Ca y est, j'ai fini de faire mumuse avec le sable pour le moment ... Le 50L à tenu le coup ... pour l'instant.

Voila ce que ça donne.


Coté pile.


Coté Face ... ils ont morflé quand même ... on verra bien si il fonctionnent correctement.



Bon les problèmes maintenant :

La partie en caoutchouc de cette axe est abimée ... est ce que je dois la changer d'aprés vous ?


De plus l'extrémité des ces mêmes axes semble tordue ... c'est normal ???



Merci pour vos réponses.

Il manque des pièces là quand même !!! ... voici le bac à rebut ...


Prochaine étape, préparation du moteur en vue de son redémarrage après 7 ans de silence.
Finalisation de la conception de la coque arrière.

Good Job

Salut à tous,

cette fois-ci je ne ne me suis pas trop sali les mains mais plutôt fais des noeuds au cerveau.

Je souhaites réaliser pour la première fois une coque arrière en fibre ... faut bien se lancer un jour ...

Comme j'ai quatre pieds gauches, j'ai rejeté la méthode qui consite à débiter son moule dans un bloc de mousse ... difficile d'assurer la symétrie.

Grace à Catia et un potte photographe, j'ai pu modéliser ma coque et faire une simulation plutôt réaliste.

Ensuite, je ferai un moule en bois pour drapper par dessus ou pour faire un moule en platre.

Voila le résultat :



Là je me tatte entre les deux versions :
simple

ou double


Le problème c'est que maintenant, je ne sais plus ou mettre la plaque

ça claque, mais comme tu as fait là ta selle est bien trop courte il me semble.

dis toi que pour être bien tu dois pouvoir pauser tes fesses sur ta moto et pouvoir mettre un poing d'écart entre toi et le réservoir quand tu es bien câlé au fond!

Sinon tu risques d'être à l'étroit!

Good taf!

Perso je vote pour la double, mais bon les gouts et les couleurs...

L'assise fait 30 cm de long de mémoire ... mais je vais verifier avec l'histoire du poing.

Merci pour l'astuce

Bon après, c'est un truc que tout le monde ne respecte pas.
Mais si tu veux un peu rouler sportif, c'est le meilleur moyen.

C'est ce que les gars qui font de la piste apprennent aux petits jeunots qui veulent foutre le genou.
ça te laisse la place suffisante pour te déplacer sur ta selle, et donc te décoller de ton réservoir plutôt que de tourner autour du réservoir!

Je vote pour la simple

la boule, mais attention une selle trop courte ça veux dire
que dès qu'il pleut t'es trempé ....
a moins de mettre un gb arriere long comme un jour sans pain ou alors
de sortir titine que quand y a du soleil

Je viens de passer é jour à me faire un fond de selle adapté à ma boucle maison BM. Putain, entre la matière, les 4 pinceaux poubelle, les odeurs, l'atelier salopé, les yeux rouges avec la fibre, le cou qui gratte, ya meilleur temps d'acheter tout fait...

JLV président. :)

surtout que dans les formes recherchées il y a de quoi trouver presque similaire :)

je vote pour la simple
beau boulot