Café Racer

oui y en a plein de cadre en bambou spécial panda homologués par la ffn

La règle ici, c'est qu'on invite jamais l'assureur à voir la bécane....en cas d'incident, c'est la police qui fera des remarques et le juge qui décidera qui doit payer....

en gros tu changes un cligno ... tu vas au gnouf

Si ma mémoire est bonne (mais ça c'est pas gagné) la boucle arrière des xv est démontable non? Ce qui permet de faire quelque chose de "propre" sans modifier le cadre (comprendre mettre des grands coups de disques là où il faut pas).

Mais comme dit Tutu : Tu changes un embout de valve tu es hors la loi...

Ok...
Donc pour couper court, autant s'orienter directement vers un modèle plus "typique" pour faire un cafe si je comprends bien !
C'est dommage parce que ce qu'il me plaisait sur la xv c'était son mono-amortisseur arrière avec cette impression de selle suspendu au dessus de la roue AR, ça pétait tout

Mais, (dsl je deviens pénible avec mes questions ) Les gars qui modifient leur cadres, qu'est ce qu'ils font avec leur bécanes une fois terminées puisqu'elles ne sont pas homologuées Impossible de les assurer ! donc de rouler ?!
Ou alors rouler sans assurance... ça se fait ça ?!

Dsl pas vu vos posts avant de répondre !
Merci antituning Je vais me renseigner pour le cadre en bambou !
Merci à tous pour vos réponses et vos renseignements !
ça fait plaisir

Et pour répondre à ta question tu fais assurer la moto comme si tu n'avais rien modifié. Tu ne dis rien à personne. Mais si tu te plantes ou que tu te fais chopper tu prépares la vaseline et la pommade apaisante parce que tu vas charger un max !

Pour rappel Lis bien tout ce qu'il y a d'écrit : phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3218

Wai... mais non quand même

bien placé ce chtiot lien mon ben faudra que je m en rappel

le meilleur moyens de rester en règles reste d'acheter une bécane neuve pour être sur qu'il n'y a pas eu de modif, de la faire entretenir par le concess pour éviter d'avoir la responsabilité en cas d'accident suite à un problème technique et bien se garder de retendre sa chaine soit même, le concess est habilité a réalisé cette opération technique périlleuse ( je connait des concessionnaires qui le font gratos pour le client )

c'est une vision de la moto on reste bien dans la norme

eh oui être honnête est un luxe que je ne peux ......