Café Racer

benboudi a écrit :Mais alors qu'est ce qu'on a bricolé tout ce weekend

ah bon du genre ? je perds mon echappement et je claque des bougies
au moins on l'a "fiabilisée" ce week end

Tu m'étonnes !!

Achepleufs
Jo

Bon je reviens du garage ou la fumeuse est stockée...



La batterie est à plat

Il doit y avoir une masse quelque part. Je soupçonne le tas de fil jeté à l'arrache dans le phare.

Il y à plus qu'à vérifier.

Quelqu'un à une technique pour se genre de panne?



P.S. :
Zode tu as le droit de me pourrir maintenant que je suis revenu au même niveau que toi

le gars y vient au coupe avec sa meule ca me ferai delirer de la voir en vrai cette ........................brele

les japonais font de beaux faisceaux, donc ton tas de fil à mon sens dans ton phare n'a rien à voir, as tu au moins un multimètre pour vérifier que ta batterie est en bon état, as tu vérifié le bon fonctionnement de la charge ? sur la mienne, j'avais aussi des problèmes de charge, je devais passer par un chargeur pour regonfler la batterie, trois coup de démarreur faiblards et elle était vide,et pourtant elle affichait une tension suffisante pour ne pas la déclarer hors service,une nouvelle batterie et le problème a été réglé.

rené moto a écrit :les japonais font de beaux faisceaux, donc ton tas de fil à mon sens dans ton phare n'a rien à voir, as tu au moins un multimètre pour vérifier que ta batterie est en bon état, as tu vérifié le bon fonctionnement de la charge ? sur la mienne, j'avais aussi des problèmes de charge, je devais passer par un chargeur pour regonfler la batterie, trois coup de démarreur faiblards et elle était vide,et pourtant elle affichait une tension suffisante pour ne pas la déclarer hors service,une nouvelle batterie et le problème a été réglé.

Bonjour!

Je vais me munir d'un multi à la prochaine visite du tréteau.
Comment je peux faire pour vérifier le bon fonctionnement de la charge?

Le seul petit hic, c'est que lorsque je l'ai remisé dimanche à l'arrêt du moteur le feu arrière brillé (avec le contact ). Alors que hier plus rien du tout c'est pour ça que je pensai à une mise à la masse qui aurait épuisé la batterie.

Bon... Je regarderai ça ce weekend à tête reposée

et bien tu te mets aux bornes de la batterie et tu donnes un peu de gaz , la tension doit monter

rené moto a écrit :et bien tu te mets aux bornes de la batterie et tu donnes un peu de gaz , la tension doit monter

C'est noté!

Je mets en charge la batterie avant pour qu'elle puisse permettre au moteur de se lancer.

rené moto a écrit :et bien tu te mets aux bornes de la batterie et tu donnes un peu de gaz , la tension doit monter

+1

jette un coup d'oeil là-dessus

http://www.freebiker.net/FichesPratique ... nateur.htm

merci pour les liens!

bientôt monsieur 100 000 volts

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en croisade pour les Free Twin's

au moins j'aurais une coupe de cheveux potable

au pire y a désirless l est pire que touèèè

voyage voyage........... aussi loin que la nuit et le jour .....

t as loupé .. maintenant il se fait un chignon pour cacher la misère .. jle kiff le budviseurrrr