
maintenant je passe la main à un pti jeune qui va me phosphaté le tout et peindre en noir mat le bloc moteur et noir satiné le reste..
pour le moteur en plus de la grosse révision je fais refaire à neuf pas mal de pièces maintenant qu'il est ouvert....les keihin ne sont pas faciles à placer par manque de places avec son nouveau réservoir tout se chausse au mm, les cornets sont à moins du mm du réservoir de plus les keihin pipes courtes sont à boisseaux direct et la charge sur le côté pas simple..
Pour le Freinage Merci Monsieur BERINGER société du même nom qui me procure pour l'avant 2 étriers Aerotec 6 pistons Endurance qui ont fait le championnat du monde, reconditionné refait à neuf avec deux disques inox rouge, maitres cylindres de frein /embrayage, un etrier arr 2 pistons plus son maitre cylindre à rotule déplacé etc etc
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