[KZ 750 ZX] RodKustom #1

Message par **ggthebest** » 06 sept. 2010, 22:39

si tu vidanges , ..tu auras surment des copeaux dans l'huile !!!!
bref ,ça pu s't'histwoir !

joglu00 · Message par **joglu00** » 07 sept. 2010, 10:07

ca fumait pas deja quand tu tapais du 180 en bout de ligne droite?

enfin bon on peut ecrire 20 pages; faut ouvrir point barre

Message par **jnck** » 07 sept. 2010, 10:37

wouep faut ouvrir, elle sentait déjà la friteuse et effectivement je m'suis fait sortir de piste à Kroll

mais elle tourne sur 4 pattes les 2 cylindres de gauche sont d'ailleurs plus chaud que les deux autres p'tre un signe !
pas de mayo dans l'huile par contre très pauvre en richesse malgré le changement de gicleur d'où les bougies blanche ...
J'avais déjà remarquer en enlevant la boite à air d'origine que le filtre à air était plein d'huile
pour cause depuis que je suis passé en cornet chinois, le reniflard d'huile fume de la vapeur d'huile

Message par **zode** » 07 sept. 2010, 10:45

jnck a écrit :carrément ouai,
quand je vois que le CX Tokyo Sauce il enfile les bornes sans broncher
et que le RdK en 1000 bornes me fait déjà des siennes

HONDA! KAWA...... Pas grand chose d'étonnant!

Enfin quoi qu'il en soit faut ouvrir....
Comment ça on se répète?! Meuuuuuu non

JLV · Message par **JLV** » 07 sept. 2010, 12:06

jnck a écrit :très pauvre en richesse

....ou très riche en pauvreté... On te le dit depuis toujours, tu as mis des cornets presque libres et des gicleurs petits. ETttu ne nous a pas écouté en laissant les scotchs sur les cornets qui marchaient si bien...Môsieu donne dans l'esthetique.....

jnck a écrit :pas de mayo dans l'huile

Sur un refroidissement à air, ca risque pas...

jnck a écrit :J'avais déjà remarquer en enlevant la boite à air d'origine que le filtre à air était plein d'huile

On va voir rapidement d'ou ca vient en ouvrant. C'est l'avantage des pannes flagrantes ! Te caille pas le lait, mon J.

Message par **zode** » 07 sept. 2010, 13:19

une vraie mère poule ce JL

JLV · Message par **JLV** » 07 sept. 2010, 13:30

On n'encule pas une poule sans casser des oeufs....

BAD BOY · Message par **BAD BOY** » 07 sept. 2010, 17:28

jlv58 a écrit :On n'encule pas une poule sans casser des oeufs....

Monsieur est connaisseur !

Message par **antitunning** » 07 sept. 2010, 17:43

sa mfait penser au poulet dans le fion du flic dans " fous d Irène "

Message par **jnck** » 22 nov. 2010, 12:56

rené moto · Message par **rené moto** » 22 nov. 2010, 13:11

Je suppose que l'axe de piston et les segments d'arrêt ont labouré la chemise

Message par **jnck** » 22 nov. 2010, 13:17

vouiii on a du faire un déglacage

JLV · Message par **JLV** » 22 nov. 2010, 15:39

jnck a écrit :vouiii on a du faire un déglacage

Un déglacage très appuyé, même, m'ais je suis surpris que ca n'ait pas rayé plus que le peu qu'il y avait.

Message par **ggthebest** » 22 nov. 2010, 21:31

ra ben forcement ça va marcher moins bien !!!

Message par **jnck** » 22 nov. 2010, 22:58

bon verdict bloc cylindre dead ... deux possibilités
réalésage ou trouver un bloc ! si vous connaissez une casse qui à ça ?

Café Racer

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