Café Racer

Bon je comprends de mieux en mieux l'électricité.
A Priori, tout est recablé et à peu près caché, sur l'arrière.
Maintenant ce sont les câblages avant qui me posent problème.

Le bouton on/off: Y'a un câble qui va jusqu'au relais de démarreur, mais l'autre, je ne comprends pas où il va… au +? au -? Ailleurs?
P.S: J'ai juste la clé, et ensuite le petit bouton de démarreur. Ah et puis les fils jaunes de la poignée d'embrayage… je peux les enlever?

Ensuite le lumières. J'ai 3 fils: un blanc, un jaune, et un jaune/blanc. Le jaune et le blanc vont vers le phare. Je fais quoi du jaune blanc qui est tout seul avec sa cosse en plastique transparent?

Le fil tout seul allait surement à l'eclairage du compteur.

Pour les cables qui vont au contacteur d'embrayage tu peux les enlever et les shunter.

Hey ! Plutôt sympa ton projet, j'espère qu'il ne sera pas abandonné comme beaucoup... Mais en attendant je compte bien le suivre . J'en profite pour faufiler une ou deux petites questions comme je compte acquérir une GN, plutôt la prendre à un particulier ou à un concess où la petite à l'air d'être sortie d'usine ( en ayant fait 20.000 borne sur le trajet ) et une petite garantie de 3 mois ? En sachant que ce serait mon premier projet.
D'ailleurs faut-il se présenter quelque part sur ce forum ?

à présentation tout en haut

My7Aze a écrit :Hey ! Plutôt sympa ton projet, j'espère qu'il ne sera pas abandonné comme beaucoup... Mais en attendant je compte bien le suivre

Grave pas abandonné! J'ai ma selle, j'ai réussi quelques branchements, reste la peinture! Je la surkiffe cette moto.

tosalangre a écrit : Grave pas abandonné! J'ai ma selle, j'ai réussi quelques branchements, reste la peinture! Je la surkiffe cette moto.

Ca a l'air d'être une calamitée ces branchements...
Tu as fait faire la selle par un artisan ?
On peut faire quelques petites choses sympa sur cette moto en effet, d'ailleurs je voulais te demander comment tu as fait la boucle de selle. Soudages certes mais de quel tube et comment faire pour qu'il soit de bonnes dimensions ?
Et toujours plus indiscret... Combien l'as tu acheté ? J'ai une affaire mais je me demande si je me fais entubé..

My7Aze a écrit :Ca a l'air d'être une calamitée ces branchements...

Non, c'est moi la calamité.

My7Aze a écrit :Tu as fait faire la selle par un artisan ?

Oui, pour 200 euros elle est parfaite. JE ferai quelques photos.

My7Aze a écrit :d'ailleurs je voulais te demander comment tu as fait la boucle de selle. Soudages certes mais de quel tube et comment faire pour qu'il soit de bonnes dimensions ?

Je l'ai acheté tote faite sur Internet. Certains te diront ici , que c'est tricher, et que t'as qu'à la faire avec un bout de balai en bois, mais comme je savais pas faire...

My7Aze a écrit :Et toujours plus indiscret... Combien l'as tu acheté ? J'ai une affaire mais je me demande si je me fais entubé..

chez watts, 40 balles.
http://www.wats-motor.com/index.php/cPath/33_50_173

Ah super merci pour l'info ça me servira très sûrement, par contre je te parlais de la moto pour le prix ...
Au dessus de 1000€ c'est trop chère pour cette moto ?

My7Aze a écrit :Ah super merci pour l'info ça me servira très sûrement, par contre je te parlais de la moto pour le prix ...
Au dessus de 1000€ c'est trop chère pour cette moto ?

1000 je trouve ça trop cher
J'ai acheté la mienne 450.
Quand on refait tout c'est mieux quand elle est pas chère de base

tosalangre a écrit : 1000 je trouve ça trop cher
J'ai acheté la mienne 450.
Quand on refait tout c'est mieux quand elle est pas chère de base

Ah oui en effet .. Faut avoir la confiance quand tu achète à ce prix là.
Du coup je vais laisser celle du concess et avec de la chance une autre apparaîtra à un prix plus bas

My7Aze a écrit :

tosalangre a écrit : 1000 je trouve ça trop cher
J'ai acheté la mienne 450.
Quand on refait tout c'est mieux quand elle est pas chère de base

Ah oui en effet .. Faut avoir la confiance quand tu achète à ce prix là.

Bah, tu refais un peu de mécanique dessus. Perso j'ai pris un petit pignon de sortie de boite, un filtre "compétition", un pot sans chicane... et tu vas voir que je vais galérer comme un gros con encore une fois.

JE vais regler les soupapes, et voir si je change la chaine de distribution. La bécane avait 50.000km. Je crois que c'est beaucoup. On verra.
Sinon, je trouve un autre moteur.

tosalangre a écrit : JE vais regler les soupapes, et voir si je change la chaine de distribution. La bécane avait 50.000km. Je crois que c'est beaucoup. On verra.
Sinon, je trouve un autre moteur.

Ah oui pour moi c'est dans l'inconnu encore tout ça Mais sinon pour les 50.000 c'est un milieu de vie je te dirais, entretien quotidien et tout devrait assez bien aller

Salut la compagnie! C'est moi le gros déprimé de l'électricité!

Tout d'abord, jolies soudures:


Joli comodo:


MAIS ça ne putain de fonctionne pas!
Quand je mets le contact, j'ai le feu arrière qui s'allume, ainsi que la veilleuse de devant.
PAR CONTRE impossible d'actionner le démarreur, de faire fonctionner les clignos, ou de faire fonctionner le klaxon… J'actionne tous les boutons, et rien ne se passe. La continuité des fils est bonne. On dirait qu'il manque le + quelque part. Enfin je dis ça…

Je merde quelque part, mais je ne sais pas où


SInon, j'ai ma selle et je mes suis trouvé un petit garde boue en plastoc. Tout ça va être peint et bien placé, évidemment.




Aidez moi…. s'il vous plait…j'en peux plus…. Quelqu'un habite le 92?

tu as regardé le schema elec?

gravier a écrit :tu as regardé le schema elec?

J'ai meme un plan en couleur ! Il me semble que je suis bien le cheminement des fils, Mais ça veut pas. Je dois faire une erreur quelque part, c'est sûr...