Café Racer

Y'a pas à dire, sont à fond le griott' en ce moment. Chapeau bas messieurs-dames

j'ai un p'tit résé "Dracette " qui irait bien entretubes

je le fais moi même en inox 8/10e, rien de tel pour apprendre à tiguer

t es quand même un ........ tain il tabasssse ton fantasmeeeeeeee un caf

ggthebest a écrit :

en gros ce sont les concepteurs de l XS

j'dirai plutot de puch moi !.. ou de 500 four ,voir de gitane testi !

.. allé un ptio jus et je casse au taf ! noyeuse pôk à tus

jvais mla faire à la chievase .... ooo pii nan c est trop touchant un patwon qui défend ses ptits poussins ....

Ouachhhhh ! magnifique. Finalement les 2 moulbifs s'harmonisent bien ainsi. Pour les carbus, tu fais comment ? une pipe en Y montée souple comme sur une HD avec un carbu unique de 28 pourrait le faire ?

super boulot

jlv58 a écrit :avec un carbu unique de 28 pourrait le faire ?

faut peut être pas pousser ça doit être du 12 d'origine

rené moto a écrit :

jlv58 a écrit :avec un carbu unique de 28 pourrait le faire ?

faut peut être pas pousser ça doit être du 12 d'origine

Ben un 28 pour 2 ça fait approx 20 chacun. Capito ?

c'est peut même du 10, alors je vais pas monter au dessus de 14, et j'en met qu'un.
là je suis sur l'allumage du second moteur, monter les vis+came coté embrayoire, ça va pas trop mal. 2 jeux de vis/condo et une seule bobine, faut que ça craque ce soir. un bout de batterie.
puis démontage nettoyage soudure sablage polissage peinture.

je flippe pour les pièces commandées en allemagne qui trainent.

oui jlv, avec un moteur tu montes à 60 km/h donc avec 2, tu fais du 120 sacré toi.

oui jlv, avec un moteur tu montes à 60 km/h donc avec 2, tu fais du 120 sacré toi.

donc d'après Jl , j'vais faire un V8 avec cdes moteurs de mob , ca devrait medonner , du 480 km/h , j'vais quand même le brider à 350

Ben mes salauds
Elle tabasse la double-mob Surtout au réveil

antitunning a écrit :jvais mla faire à la chievase ....

T'as pas d'excuses toi, t'as une monster terrasse

Un caf

Z'etes cons ou quoi, pour 2 moteurs, faut deux fois le débit d'un carbu pour un moteur. Sans doute pas un 28, a réserver à un moteur très poussé (qui correspondrait à 21 par cylindre de 50cc ), mais le débit n'est pas non plus exactement proportionnel au carré du diamètre de jonction culasse. (ce qui donnerait 20mm pour faire 2x14).Il faut voir les gicleurs et puits d'aiguille. Pour faire simple, prendre ce qui est monté sur un mono 125 serait à peu près le bon diamètre.

A Leyment, je vous organiserai un cours sur les débits d'essence et l'extraction des racines carrées.

jlv58 a écrit :Z'etes cons ou quoi, pour 2 moteurs, faut deux fois le débit d'un carbu pour un moteur. Sans doute pas un 28, a réserver à un moteur très poussé (qui correspondrait à 21 par cylindre de 50cc ), mais le débit n'est pas non plus exactement proportionnel au carré du diamètre de jonction culasse. (ce qui donnerait 20mm pour faire 2x14).Il faut voir les gicleurs et puits d'aiguille. Pour faire simple, prendre ce qui est monté sur un mono 125 serait à peu près le bon diamètre.

A Leyment, je vous organiserai un cours sur les débits d'essence et l'extraction des racines carrées.

, Ben la ont est pas dans la merde !!!!!

lolo37 a écrit : , Ben la ont est pas dans la merde !!!!!

Et pour toi, Lolo, je te prendrai à part à la fin de la séance pour t'expliquer que "on", pronom personnel ne prend pas de "t", contrairement à son homonyme du verbe avoir à la 3ème personne du pluriel au présent "ils ont".
Tu repartiras de Leyment la tête farcie de nouvelles sciences, techniques et littéraires, et tu deviendras un homme respectable. Et tu me remercieras.