Café Racer

En fait les écrous d'origine sont des écrous avec une surface plane :



Les nilstop n'ont pas cette surface plane, donc je pense qu'avec une rondelle ça passera.

Ouep rondelle

Bon c'est réglé le filetage n'est pas le même

Sinon je refait une petite beauté (pas trop non plus) au bloc.
Masquage des parties extérieures et du haut moteur, un bon coup de brosse/décapant/papier de verre :





Peinture en cours...

Petit boulot du soir, réassemblage partiel de la fourche :

J'ai commandé mes nouvelles gommes : Avon AM26 Roadrider

Pneus montés et peinture du bas moteur en cours :









Petite chose étrange avec ces pneus c'est que le sens du dessin est inversé entre l'avant et l'arrière

normal , l'arriere sert à l'accel et l'avant au freinage

Arf ça me fait penser à mon beau moteur de four tout refait, tout beau, tout peint y a 6ans... bon maintenant il retrouvé son état d'origine Comme quoi

LittleBoddha a écrit :Arf ça me fait penser à mon beau moteur de four tout refait, tout beau, tout peint y a 6ans... bon maintenant il retrouvé son état d'origine Comme quoi

Ouais le bas est presque comme neuf même trop par rapport au haut.
Il va falloir que je passe du temps sur les ailettes, mais j'ai peur qu'il y ait une trop grosse différence de teinte si je ne peins pas le haut.
Je voulais garder la couleur alu brossé pour le haut mais j'ai peur que ça fasse un peu con du coup

LittleBoddha a écrit :Arf ça me fait penser à mon beau moteur de four tout refait, tout beau, tout peint y a 6ans... bon maintenant il retrouvé son état d'origine Comme quoi

c est pour ça que je peins plus rien .... les meules de vitrine c est beau quand c est neuf

antitunning a écrit :

LittleBoddha a écrit :Arf ça me fait penser à mon beau moteur de four tout refait, tout beau, tout peint y a 6ans... bon maintenant il retrouvé son état d'origine Comme quoi

c est pour ça que je peins plus rien .... les meules de vitrine c est beau quand c est neuf

Ouais c'est vrai qu'on s'emm**rde pour rien, vive la rouille !

Et en plus ça revient à la mode : http://www.be-street.com/les-motos-de-m ... fury-road/

Ce weekend j'ai attaqué le remontage, c'est clairement la partie la plus cool du projet
La partie cycle est quasi terminée, il me restera a changer les amortisseurs arrières par des neufs une fois la bonne longueur définie.
Étape suivante, remontage du faisceau et des commandes...





On hésite pas sur les protections















Savez-vous où trouver de la gaine tressée a scratch ? J'en trouve sur le net mais les frais de port sont plus élevés que la gaine elle-même...

c'est beau Bravo.. vivement la suite

par contre j'ai peur que ta solise soit un poil faire pour un 750, j'ai pris la taille au dessus pour mon Cx est c'est pas de trop