Café Racer

sinon, tu te trouves un petit bidon métal, et tu fais une coque fibre par dessus, comme sur un pocket bike comme ça tu fais la forme que tu veux.

j'ai des conseils trop faciles, moé...

t'es pô télépathe toué
J'ai un bidon de 125cb k5 qui traine mais il est trop petit pour être monté tel quel et j'ai déjà songer à fibrer l'arrière

non je crois pas etre téléphate (psychopathe...peut etre)


j'ai pensé à ça en allant au grenier chercher des bidules pour ma meule...j'ai vu mes deux pocket air 50cc, c'est comme ça que c'est fait (bidon réel et coque poly par dessus), je me suis dit "tiens c'est ça qu'il devrait faire, comme ça il adapte le truc exactement comme il veut".

Mais bon, c'est clair que c'est la hard way de faire...pas pour moi dans l'immédiat (sur la deuxieme ou la troisieme...pitetre surement la 3eme car la seconde ce sera définitivement une CZ orange full stock ou alors juste le guidon )

faudrait que je fasse une photo avec le réservoir de k5 et que "j'essaie "de faire un montage

sputnik a écrit :sinon, tu te trouves un petit bidon métal, et tu fais une coque fibre par dessus, comme sur un pocket bike comme ça tu fais la forme que tu veux.

j'ai des conseils trop faciles, moé...

ou sinon , y'a un gars du forum , ( un gars comme ca ) qui fait des coques tout à fait dans le style à mettre sur un autre bidon , en plus recoupable en longueur et hauteur

On va faire un essai avant pis on verra s'que ça donne

Tiens sputnik pour te montrer le blème avec les caches ,j'ai fait un photo spécialement pour toi

Là tu vois l'merdier dont je parlais....

bah vu la forme de ton cul de selle, triche !

suffit d'agrandir ton assise de selle, tu poses un bout de ctp ou de feraille, et tu fais aller ton siege dessus :





t'en profites pour remonter un peu (mais pas trop pour pas déséquilibrer) ton bidon coté avant de selle (calles), en jouant sur le rembourrage (comme pour ton slip de bain à la piscine) pour faire un truc harmonieux, hop probleme résolu


moi c'est ce que je ferai, j'essaierai de trouver la soluce d'accorder le cul de selle, le bidon et les caches par la garniture et l'habillage de selle. Mais bon chuis pas super référenceman non plus, hein

Ouay pô con ...........
Sauf pit être pour le bidon faut voir si les caches iront toujours en remontant le réservoir ,vu qu'ils ont 3 points de fixation (2 su l'cadre et 1 sur le réservoir)

un "gimpage" vite fait...pour voir ce que ça donnerai. avec la peinture qui va bien, bidon remonté vers l'horizontale, selle "massive" qui vient lier le tout, et peinture assortie pour le coté roadster assumé.




je trouve que ça donne pas si mal que ça. De toute maniere personnelement, je suis pas trop "100% à poil" (cornets, pas de gb, tout minimal, etc...) , surtout sur les petites cylindrées...


allez moi je vais au dodo, je suis crevé ! Demain matin j'ai un pneu arriere à changer

oué ,merci pour le montage mais j'la ferais pô en nouar mouwate

tiens un tit zoom des fixation


pour les gb :l'avant subit une tite chirurgie (réduction) et l'arrière ne sera pô r'monté

quand au cornet (c'est un mono carbu d'origine pour le moment) :j'me suis pô encore décidé en attendant je remontrais la boite à air pour voir si ça tourne

la selle est vraiment longue ...

selle plus courte :

antitunning a écrit :la selle est vraiment longue ...

Je sais anti (j'lavais dis sur la page 11 ,j'crois) ,mais comme je cherche à monter un autre réservoir, j'ai pas voulu trop couper (on sais jamais) pis le cadre n'a subit qu'un effleurement de disqueuse
Donc dés que j'trouve ce que j'veux :je reprends la longueur du cul de selle (et l'cadre)

en tout cas le montage du chasseur de poiscail est terrible ....