Café Racer

ça rigole pas par ici

bon courage pour la suite, mais t'as l'air bien parti pour faire une tuerie

excellent le papillon de cosse par contre je serais intéressé par ton procédé pour le bouchon ( d ailleurs t as mis robicot ... )

Zgood a écrit :bon ben du bon taf une fois encore...

P-K a écrit :ça rigole pas par ici

bon courage pour la suite, mais t'as l'air bien parti pour faire une tuerie

Merci les gars, j’espère bien en faire une tuerie de cette brêle (une tuerie anti-aftermarket )

antitunning a écrit :excellent le papillon de cosse par contre je serais intéressé par ton procédé pour le bouchon ( d ailleurs t as mis robicot ... )

Pour le bouchon c'était du gros bricolage, le trou dans le résé était trop grand à force de taper autour, du coup j'ai dû pointer une baguette de métal d'apport à la base de la "goulotte" pour rattraper le jeu, ce qui explique le surplus de métal dans la soudure, c'est pas jojo mais ça sera étanche .
Sinon niveau robinet je vais devoir en mettre deux, vue la dégaine de mon fond ... A voir...

ça c'est d'la belle chaudronneraille !
bravo ,c'est top !

Superbe Jug!

Respect!

Merci pour les encouragements

Aujourd'hui j'ai bossé la fixation avant, j'voulais une belle pièce un peu visible sur lequel le réservoir se pose,entre Kustom et Racer... Du coup j'ai pondu ça:













Faut un peu d'imagination, c'est qu'une ébauche
Je vais essayer de finir ça dans le weekend

bravo encore du jolie taf
en voyant ton dessous de résé me vient une question, c'est un 3 litres
y a pas l'air d'avoir beaucoup de place pour l'essence ou c'est une vue de l'esprit

jos01 a écrit :bravo encore du jolie taf
en voyant ton dessous de résé me vient une question, c'est un 3 litres
y a pas l'air d'avoir beaucoup de place pour l'essence ou c'est une vue de l'esprit

C'est vrai que le tunnel est très large... mais le bidon est très large aussi...
Je pensais pouvoir y foutre 8/9 litres et j'ai testé...
J'ai réussi à mettre 17 l raz le goulot, au moins 16l à la pompe . J'vais pouvoir faire des bornes

Jug a écrit :C'est vrai que le tunnel est très large... mais le bidon est très large aussi...
Je pensais pouvoir y foutre 8/9 litres et j'ai testé...
J'ai réussi à mettre 17 l raz le goulot, au moins 16l à la pompe . J'vais pouvoir faire des bornes

j'avais la même impression sur la guzz et puis j'arrive aux 15l sans souci... Tu reposeras le résé sur des silent blocs au niveau de la fixation avant ?

Ouaip, silent bloc aussi pour l'avant

gross taff encore sa rigole pas

la ligne selle-reservoir est balaise en tout cas

joanny a écrit :gross taff encore sa rigole pas

la ligne selle-reservoir est balaise en tout cas

Merci Joanny.

Je rigole pas mal quand je bricole...Par exemple hier soir en tentant de percer mon résé, installé comme une merde par terre j'ai pété un foret de 2 et j'ai glissé avec la perceuse dans l'autre bras qui tenais le bidon ...Là,SURPRISE gros jet de sang haute pression,j'ai fait un point de compression pendant 30 minutes et ça allait... Plus de peur que de mal...


Aujourd'hui, ça allait mieux du coup j'ai continué ma fixation,
la partie résé, les espèces de "douilles borgnes" sont faite avec des écrous soudés et tournés.







Sur le bidon je met des goujons que je couperais à la bonne dimension quand j'aurai les écrous...Que je vais tourner

Et pourquoi pas jolis écrous moletés en laiton!

jvois que tu t entraines sur le tourniquet à pépé t époxis tout sa et on jugerait de l origine

Tu sais, quand on parle de motos faites de sueur et de sang... On parle surtout de sueur hein...



PS: je suis jalou

C'est du sacré boulot que tu fais la en tout cas !