Café Racer

j'ai eu le même soucis de déformation en soudant mes pattes d''amortos sur la BM. C'est la chauffe et la rétractation entre un tube qui fait 1,5mm d’épaisseur et une patte de 4 mm (dans mon cas). Effectivement, comme dit GG, à la baguette, tu réduis sensiblement ces problèmes de chauffe et déformation, car tu chauffes la matière beaucoup plus localement. Mais tu fais des pâtés...(dans mon cas ! )

J'ai pu redresser un peu à la presse, mais vu de près, ça fait un léger "S". Mais une fois la selle dessus, ça cache complètement la misère.....

et puis ( ) ne pas hésiter à faire une tite pose si l'cordon est trop long

oui j'ai soudé au tig , je le serais pour la prochaine ... je débute dans ce genre de pièces malheureusement ,et le tig j'ai appris tout seul , enfin comme le semi et l'arc a vrai dire

on voit de profil que c'est déforme ,quand on est debout on le voit pas ,mais bon sa me titille

et je vois pas trop comment redressé ,j'ai peur de plus abimé qu'autre chose et de tout foiré

Tu chauffes et tu tires dessus

bah sa risque de plus déformé je pense , normalement rien qu'en chauffaut et en refroidissant on peu redresser ,j'ai deja vu faire mais sur du gros tube

javais pensé coupé juste avant la boucle et enfoncé un morceau de rond dans le tube en force pour que sa redresse ,mais selon la pénétration cava pas rentré

Au vu de la photo, tu pourrais chauffer au rouge juste derrière la patte d'ancrage des amortos et redresser a la main ou a la rigueur un pied de biche bien placé.

ouais, pied de biche ou grosse barre en fer
de quelle épaisseur est la ferraille de ton tube ?

dépose ta roue ,tu mets un ptit chevron en travers du Bras os. et un cric hydrolique dessus ,
une bar en ferraille juste dessus ton petit cintre à redresser avec une légere pression du cric.
chauffe tout doux et pousse avé le cric mollo hein ,... ça va viendre tout seul !

j'ai eu mon frère au tel a midi et lui me dit de laissé comme sa ,mais j'y ai pensé toute la nuit

le problème avec votre méthode ,c'est que le tube est "cintré" entre le long de la soudure ,si je je détord après les pâte cava faire un S

du coup je cogité ,et je pense faire comme sa

je coupe la boucle au niveau du "cintrage" (trait rouge )

après je coupe les soudures au dremel bien propre (trait jaune)

et j'enfile du rond de 18 en force en chauffant pour redressé ,comme sa le rond renforcera l’arrière

c'est la meilleur façon je trouve, après il faudra ressoudé au niveau des trait jaune sans re-deformé ,et il y aurais du jour si je recoupe .. et j'ai pas le droit a l'erreur

je sais pas si vous aller comprendre

avec ma combine ,
je pousse pile sur le trait rouge et je chauffe pile la gauche de ton trait jaune et basta !
si tu veux couper ,... coupe !

oui mais le truc c'est que c'est plier tout le long des soudure (trait jaune) ,du coup si je redresse a gauche du trait jaune je vais transformé la bosse en S

À la fin on la verra plus ta boucle...
Tu pinailles, et au final tu piétines

Tant que ça met pas en péril la solidité de ton cadre

T'arriveras jamais à enfiler un tube pour soi disant redresser. Dejà, si tes soudures sont bonnes, t'as du faire un petit cordon à l’intérieur. Si tu enfiles un tube en force, il se coincera avant que ca n'ait bougé d'un dixième, et t'arrfiveras plus à le sortir>. t'auras plombé inutilement ta becane de 300g..... si tu coupes, ca fera encore plus moche. mets déjà la selle, peint le tout, et regarde ce que ça donne. Ce genre de truc, on laisse comme ça et la prochaine moto, on essaie de faire mieux (et ça marche pas toujours.....)

+1 avec le gg ... et pis à chaque coup de cric ... tu prends un peu de recul pour mater ton affaire ... y a aucune raison que t es un S ... pis au pire si sa marche poo tu coupes après tout cas c est booooooooooo même tordu

et la c'est beau ?


sinon il faut que j’achète de l'huile car javais vidanger le moteur ,vous me conseillé de mettre quoi comme huile ? sur les rt que j'ai il dise de mettre de la 20w40 ,mais principalement dans les magasin il vende de la 10w40 ,sa le fais aussi ?

et sur le cache culbu y'a pas de joins ,ni de pâte a joins , normal ?

et les fixation de la selle