Café Racer

c est con les jantes tuning ... ça gâche tout

antitunning a écrit :c est con les jantes tuning ... ça gâche tout

c'est vrai quoi , faut toujours qu'il y ait une touche de mauvais gout , moi au moins avec le noir et l'alu , je risque pas de me planter

antitunning a écrit :c est con les jantes tuning ... ça gâche tout

Antitunning !

79 ans qui cherche à comprendre le pseudo ... le Pado dans le jaune

antitunning a écrit :79 ans qui cherche à comprendre le pseudo ... le Pado dans le jaune

Vin diou mon drole d mon temps y causion pas d'meme aux anciens...
Veut tu q'y tesplique

Aujourd'hui c'était bricolage en carton:



ça donne une idée à quoi il ressemblera. J'ai déjà fait une modif, j'ai coupé selon les traits en rouge, ça faisait un peu large pour les jambes. Mais du coup en regardant cette photo je me demande si j'ai bien fait

Et de profil:



là j'ai aussi fait une modif, j'ai plié l'arrière selon le trait rouge, pour le raccord avec la selle. Sinon je pensais couper le bas à l'avant (toujours selon le trait rouge...), pour dégager un peu le moteur et éviter d'avoir trop de volume mort (surtout que l'assiette risque bien d'être plus sur l'avant).

Sinon j'ai couasiment terminé le bouchon, me reste des petites finitions. Je suis content il fonctionne nickel, c'est propre et encore plus sobre que prévu.
Je vais bientôt pouvoir attaquer la soudure

plutot que de découper a l'arrache au risque de ne pouvoir revenir en arriere ( a part en recommencant ) tu devrai peindre en noir les parties que tu veux supprimer et regarder la moto de loin ,

à mon avis il est trop haut ce résé et surtout trop anguleux , qu'es ce qui t'empeche d'avoir des toles roulées au lieu de pliées ,

lolo37 a écrit :plutot que de découper a l'arrache au risque de ne pouvoir revenir en arriere ( a part en recommencant ) tu devrai peindre en noir les parties que tu veux supprimer et regarder la moto de loin ,

Oui c'est pas con ça, ça sera pour la prochaine . Bon là de toutes façons il fallait que je coupe, sinon j'aurai fini avec de la corne à l'intérieur des cuisses

A l'arrache un petit montage virtuel en rabotant un peu le bas à l'avant:



Je peux pas (enfin facilement...) enlever sur toute la longueur, car il y a déjà le logement pour le robinet. Mais c'est clair qu'il est bien assez haut (enfin il descend un peu trop bas).

lolo37 a écrit :
à mon avis il est (...) surtout trop anguleux , qu'es ce qui t'empeche d'avoir des toles roulées au lieu de pliées ,

rien, ça c'est un choix personnel, épicétout C'est un peu comme si tu demandes à Yvette Horner pourquoi elle joue pas plutôt de la guitare non et faut que j'amortisse ma plieuse

moi j adore
ps après faut le reste cubique ...

antitunning a écrit :moi j adore
ps après faut le reste cubique ...

Oui mais t'as des goûts bizarres
La selle sera dans le même style

Je la vois bien version Bram Stocker

Pado79 a écrit :Je la vois bien version Bram Stocker

bon il va pas trop ressembler à un cercueil au bout du compte

J'ai terminé mon bouchon



"Et comment tu l'ouvres ton bouchon?" allez vous me dire... Avec son système de clé unique breveté et pratiquement inviolable:



A la base je voulais mettre une petite barre en inox sur le bouton central, mais je me suis rendu compte que j'arrivais très bien à le déverrouiller sans ça, et qu'il manquait juste quelque chose pour le sortir. En fouillant dans mon bordel j'ai trouvé une jolie ventouse

Et voilà le dessous, il s'ouvre donc en un quart de tour, et il y a un ressort à l'intérieur pour le plaquer:



le fraisage c'est un collègue qui me l'a fait (merci Max!), ma fraiseuse a beaucoup de jeu et je manque d'outillage, j'avais pas envie de ruiner ma pièce.

Sinon j'ai continué à investiguer sur la forme du réservoir, mais j'ai rien de bien intéressant à présenter Mais bientôt je l'espère!

top si tu paumes la tentouse t es mal