Café Racer

c'est bô

Vain de dious... ça brille.

toujours aussi beau un moulbif de kawa

féloch pour le taf mon bio

Néné, t'as pas l' outil à la con pour changer les pastilles sans démonter les arbres ?

ça avance bien....

JLV a écrit :Néné, t'as pas l' outil à la con pour changer les pastilles sans démonter les arbres ?

Ici : http://www.racing-access.com/product.ph ... duct=12092

ou sur ebay mais c'était 24€ de mémoire

JLV a écrit :Néné, t'as pas l' outil à la con pour changer les pastilles sans démonter les arbres ?

Nan j'ai pu un poto me le prêtait

Pas mal,le lien, Ramone, reste a comprendre comment ca s'enfile.

JLV a écrit :Pas mal,le lien, Ramone, reste a comprendre comment ca s'enfile.

Jl , Cintia est tranquille et rassurée avec toi

Bruti...

Alors la, celle là elle dechire...

Ramone a écrit :]

direct en fond d'ecran
D'ailleurs, tu m'enverrais pas l'original histoire d'avoir une meilleure définition...?

c est vrais qu elle est artistique ...

Merci, c'est vrais que ce n'était pas voulu au départ , mais quand j'ai vu le résultat j'étais plutôt content de moi .

Bud a écrit :Alors la, celle là elle dechire...

direct en fond d'ecran
D'ailleurs, tu m'enverrais pas l'original histoire d'avoir une meilleure définition...?

je peux bien faire ça pour toi oui

Je viens de retrouver la photo original quand j'ai été la chercher



Je le dis tout de suite, elle restera comme ceci sans le double optique pour l'instant (en mauvais états car mal stocké) avec juste une restauration de la peinture d'origine, par contre je pensais faire le cardan de la même couleur que le moteur (noir mat) car il est nu mais aussi le bras oscillant et les fourreaux de fourche aussi ou je laisse en vert
vos avis

C'est du 12 eme degré ta question ? Non ? Rassure moi



VIRE vite fait tout ce vert...