Café Racer

antitunning a écrit :c est un autre ... en plus il n est pas enregistré dans le totor de la préf ... vue qu il est d époque

tu peux la refaire en francais compréhensible , donc t'as un carton gris qui correspond bien au type de la brele , mais avec d'autre num de cadre et bien sur , pas à ton nom , qu'es ce qui t'empèche de faire un changement de proprio ( avec acte de vente ) avec ce carton , pis après de regraver les num de cadre

antitunning a écrit :c est un autre ... en plus il n est pas enregistré dans le totor de la préf ... vue qu il est d époque

Traduction : C'est un autre numéro. De plus la carte grise n'est pas enregistrée dans l'ordinateur de la préfecture, vu qu'elle est d'époque."

Mouais... ça reste pas clair c't'histoire...

qu es ce qu est pas clair j ai une cg de 1959 pour une 175 sv de 59 pour une 175 sv de 55 ... c est pas la bon numéro mais comme le dit lolo sa se vends vierge les plaques ...
bon pis j ai acheté un moulin .. sport

un svs double carbu double allumage ... sa sent le remake de la rdx



entièrement révisé , vilo spys neuf , piston + réalésage , tous les oinjs neufs

Ben alors t'attend quoi ?

Allé un pjlv pour bien commencer la soirée

Ramone a écrit :Allé un pjlv pour bien commencer la soirée

On n'est que mardi, Ramone, tu files du mauvais coton....

sa y ai jsuis un bourgeeeeeees ... une teck pour fêter ma première meule touret tain c est de la boule ... jvais pouvoir rattaquer mon cb

antitunning a écrit :qu es ce qu est pas clair j ai une cg de 1959 pour une 175 sv de 59 pour une 175 sv de 55 ... c est pas la bon numéro mais comme le dit lolo sa se vends vierge les plaques ...
bon pis j ai acheté un moulin .. sport

Pour rappel , les plaques de cadre ne sont pas obligatoires , seul compte le num gravé sur la colonne de direction ( ou sur le cadre lui même)mais rien n'empeche de les regraver

jles ai meulé dans le doute et ils revendent des plaques à riveter à ct endroit ... par contre faut retrouver un mec pour la graver et faire cte de cg j ai déjà essayé

antitunning a écrit :jles ai meulé dans le doute et ils revendent des plaques à riveter à ct endroit ... par contre faut retrouver un mec pour la graver et faire cte de cg j ai déjà essayé

t'as po un carrossier véreux qu'a un jeu a frapper par chez toi

cela dit une mousse pour bibi

moi j en ai mais trop gros ... mais j ai un poto carossier au ... vert

antitunning a écrit :moi j en ai mais trop gros ... mais j ai un poto carossier au ... vert

c'est quoi la hauteur des caractères , 6 , 7 ou 8 mm ? pis j'vois pas ce qui empèche de faire un carton à la pref , même , si la brele est pas enregistrée car trop vieille , tu fais un certif de vente et basta, il y a juste à changer le nom du proprio , t'es une burne

Et y avait pas moyen de faire une demande pour véhicule de collection? Avec justement le numéro de cadre, l'ancienne immatriculation et un acte de vente de l'ancien "propriétaire" auprès de la ffve?

lut les crasseux
comme d'hab suzy..... j'preferes ne plus rien commander ou je vais encore avoir des reflexions desobligeante de JL
bonne journee tout le monde

Désobligeantes avec un "s" au pluriel....