Café Racer

C'est vrai que Brembo ça freine pô !!!

'Lut tout le monde, ben tu cherches des freins mon Zode ben ils sont là ils t'attendent.....

non c'est bon mais je me demandais juste ce qui te faisait changer?? ça freine pas assez fort d'origine??

Ben non mais simplement BERINGER me proposait des étriers champion du monde en SBK et leur maitre cylindre est bien supérieur à des Brembo sans comparaison alors quand technique Francaise est supérieur tant en esthétique qu'en performance je n'hésite pas même une seconde

ouais mais d'un autre cote les freins c'est pour les laches (en plus c'est chiant les plaquettes se casses la gueule )

je sais ben mais quand devant ca avance pas t'es bien obligé de joint des plaquettes.....

petit joueur

petiskarabe a écrit :ouais mais d'un autre cote les freins c'est pour les laches (en plus c'est chiant les plaquettes se casses la gueule )

chui ...... pati .........

Ah tu vois j'avais même pas de plaquettes mercchi pat tu en as pas d'autres ?

Yeti a écrit :

petiskarabe a écrit :ouais mais d'un autre cote les freins c'est pour les laches (en plus c'est chiant les plaquettes se casses la gueule )

chui ...... pati .........

oh putain c'est vrai

MDR 2B avait été debout sur le frein AR tout l'après midi alors que toute la matinée il avait gerbé (certains disent qu'il avait la trouille au bide )
rhooooo les plaquettes ar par terre en entrant dans le village du yeti : trop chaud, il lui fallait pas 2km de plus au 2B
































je suis faites le 00 33 en indicatif avant tout appel

le plus drole c'est que ce soit le P-K qui la ramène avec sa mobilette arrêt OBLIGATOIRE tous les 15 bornes pour l'attendre et pis la grande goule n'a pas dormi de la nuit quand le soir précedent le Yéti racontait les accidentés de ses escapades........ faut dire c'était plutot amusant un mec avec des fils partout était venu récup sa Ducat..... heureusement qu'ils sont là hé y a le bar 2 qui cherche des cénar y a de l'avenir pour vous...... le Yéti raconte quoi faut frere

j'ai des problem avec les demi-guidon la m...e si kunkun à un plan pour des durites avia d'huile pour le radiateur suis preneur

pas si simple st'histouare cherche un plan pour une cocote aussi sympa que petite ? une idée ?

dis donc elle est farci au fil electrique ta fusee pour tes durites si tu connais quelqu'un qui bricole les avions de tourisme c'est ce qu'ils utilisent comme durite d'huile (ils ont peu etre des durites declassees pour eux mais OK pour une moto)

Merchi ben j'ai trouvé mes durites et pis ils font toout comme ke tu veux... chez Krax-moto, oui l'électricité c'est une véritable embrouille je viens de trouver une petite plaque qui sur 10cm de haut et 6 de large réunie tous les relais nécessaire à la bécane le top je vais etre le prems en France on vous racontera si sa marche st'histouare c'est la même marque que mes compteurs surshift etc etc ils font tout pour miniaturiser tout ce qui touche à lélect et chaque mois sortent des nouveautés bon ben on verra il a fallu découper mes demi-guidon faire une cale afin de faire de la place au té sup plus haut que l'original et ressouder le tout merci à mon beau frere ferronier plus qu'une semaine suis inscrit sur un salon en tant que particulier j'ai mon petit stand de 3 par 3 ca va être la fête je vais enfin pouvoir y fêter mon anni et mes 40 balaiis AVIGNON MOTOR FESTIVAL avec mon brelon ben tous ceux qui veulent y faire un tour MP et invites à suivre le samedi soir fiesta !!!moi qui régale... on taille dans la masse mes commandes reculées tandis que je m'éclate au tour avec un pote pour faire tout un tas de truc délire comme les caches bouchon de fourche, les cameras, je remplace les pastilles de caoutchoucs de cadre par des pastilles en Alu et une petite percute en cuivre cales de roues avant etc etc
A +