Café Racer

ouais bof , taper comme un sourd sur un résé , moyen moyen , y'a plus simple plus rapide et BEAUCOUP moins de mastic à mettre , j'avais fais ca sur un résé d'intruder , tu trace la forme que tu veux " rentrer " tu découpe propre à la scie sauteuse , pis yapuka retourner les morceaux découpés , foutre le gauche à droite et inversement , pis souder le tout.

Easy man isn't it ???

Ouais aucune déformation à la soudure ni fuite !
Super easy même

fin t as quand même des bornes de soudure en plus ... lolo s en fout il tourne au pjl ... les fruits colmates ... il les fous dans une teille de sirop ... et te les refourgue sur leboncoin en guise de "restom bio "

bon sa me manque de bosser sur mon mulet ....et vue que certain veulent à tout prix me fouttre le fion sur un circuit ... jrattaquerai bien ... mais bon j ai les deux corbillards pigeot qui tombent en loque tain j ai horreur de bouinner sur une bar ... jme magne et jrattaque el cibi ...

allé bonne fêtes de merdes à tous ...

j ai pécho un cdi de 600 cbr 30 neuros en angleterre .. j ai testé à l instant ... baaa sa caille j ai hate de tester sa à chaud sa ouine bien en ville pis tu peux passer les vitesses 2 par 2 faut que jtrouve un compte tours avant la salade de soupape et un vieux poto d enfance est devenue prof en mécanique moto l est en train de me négoce une rampe de 900 cbr et un train arrière de 600 à queue dalle

en gros jsuis content

a t on avis lolo ... un compte tours de vt 500 ... si il est électrique comme le mien et non à cable ... sa y vas et un de bar ... t avais collé un de mitsubichie ...
trouvé soo
http://cgi.ebay.fr/Compte-tours-SMOKE-0 ... 2c61f98c89

Sur ces cptes tours tous véhicules, ya un petit switch 2-4-6-8 cylindres (quelquefois ca zappe 1 , 3 et 5. )
Ca se branche entre le + fin de la bobine et la masse.

jsais pas moi j ai les fils sur le mien ... j ai acheté un truc de dingue

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... OC:FR:1123

on verras bien en tout cas la taille et le stillle me plait

antitunning a écrit :a t on avis lolo ... un compte tours de vt 500 ... si il est électrique comme le mien et non à cable ... sa y vas et un de bar ... t avais collé un de mitsubichie ...
trouvé soo
http://cgi.ebay.fr/Compte-tours-SMOKE-0 ... 2c61f98c89

c'est marqué dans l'annonce 4-6-8 cylindre et un compte tours pour 4 cylindres sur un bi avec deux bobines un de vt 500 oui

le vt c était un cable .. et celui que j ai acheté c est mort ... alors

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... OC:FR:1123

bon ba jlui colle un 4 pattes cbr hornet

bon , je te splique sur une boitarou du moyen age y'a 4 cylindres et UNE bobine donc ca fait 2 étincelles ( donc 2 impulsions) par tour ;

OK tu suis là !!
sur un cb 500 y'a 2 cylindres et 2 bobines ca fait donc 1 impulsion tous les 2 tours ( cycle complet ) PAR BOBINE , si tu mets un compte tours prévu pour un 4 cyl avec 1 bobine il indiquera 4X moins de tours , il indiquera donc 1000 trs/mn alors que tu seras à 4000 trs/mn OK Ap^rès si tu tripote ta bille tu ouvre le CT et tu l'bidouille

le seul truc que mes compétence me permet c est d intégrer une casio dans le phare et de diviser par 4

bon lolo jt ammène quand le compte tours à modifier ... tiens au fait jmonte à tours d ici sous peu ... j a fait une affaire là haut roue arrière de 600 cbr avec disque , étrier , bras oscillant et pneu pirelli dragon neuf ... 150 sa vas

au fait les experts ... une idée ( encore .. ) c est quoi le plus simple ... adapter le bras de 600 cbr ou adapter la roue de cbr sur mon bras de cb ... a pis j ai trouvé des amortos de zéphyr ...
en gros jclaque ma ferraille

antitunning a écrit :bon lolo jt ammène quand le compte tours à modifier ... tiens au fait jmonte à tours d ici sous peu ... j a fait une affaire là haut roue arrière de 600 cbr avec disque , étrier , bras oscillant et pneu pirelli dragon neuf ... 150 sa vas

au fait les experts ... une idée ( encore .. ) c est quoi le plus simple ... adapter le bras de 600 cbr ou adapter la roue de cbr sur mon bras de cb ... a pis j ai trouvé des amortos de zéphyr ...
en gros jclaque ma ferraille

Bon et les photos
Si tu gardes les amortos sur le côté, il vaut mieux adapter seulement la roue de cbr car tu n'a pas d'ancrage pour les amortos sur le bo de cbr.

des ancrages sa se fait ... pis jvais pas avoir le choix le dragon est en 180 c est l autre avec sa jeannine ... ma excité pis les tophs quand jme sort les doigts ... la j achète pour me motiver