Café Racer

sputnik a écrit :

Enfin bon , si tu as suivi la fiche technique ça devrait le faire

Encore faut il y capter qque chose... Je pense que le fait que ça l'interesse, ça doit aider...


Franchement, bravo....Bon elle tourne pas encore, mais quel boulot pour un débutant

Bon ca avance doucement

Décrassage des pistons et des chambres de combustion au Decap'four

et sa marche

antitunning a écrit :et sa marche

Disons que ça dégrossi. Après faut qd même gratter certain restes et poncer très fin au 1200.

Ca a bien marché pour les pistons

Avt


Après


Voici ce que ça donne par exemple sur les soupapes avant grattage et ponçage

Avant


Pendant

Au fait Antitutu, j'ai vu que tu avais une technique d'Indien sur ton tuto pour nettoyer l'intérieur des réservoir avec un chargeur de batterie....

Tu peux m'enseigner stp ?

Sinon nettoyer les pistons m'a permis de le placer tous les éléments dans leur logement (carter suppérieur). Manque plus que du joint colle et je peux fermer.

On s'assure que tout est bien à sa place.

Joint colle HT



On applique sur le carter



Et on peu remonter en serrant les vis selon la RTM. le joint colle déborde un peu, c'est parfait.

Ca avance....

Je crois qu'il est préférable de déposer le joint sur le bord extérieur du moteur. Pour qu'il déborde à l'extérieur et pas à l'intérieur.
Si ça déborde trop à l'intérieur du moulbif les morceaux de joint se baladent dans le moteur et risque d'encrasser (ou de coincer) la pompe à huile.

J'ai eu le soucis sur un moteur neuf... (c'est ça d'acheter neuf aussi )

Tu as l'air de pas trop en avoir mis donc ça devrait le faire.

Et puis c'est un moteur de K5 tu vas le rouvrir dans pas longtemps, tu pourras le refaire

benboudi a écrit :Et puis c'est un moteur de K5 tu vas le rouvrir dans pas longtemps, tu pourras le refaire

Pu***n de ressort de Kick !! C'est chaud à mettre ce truc là ! Ca m'a flingué un doigt !

je l'ai eu qd même !

je suis au point où il faut que je commande les joints pour tout finir de remonter.

Test avec le levier de vitesse : Ca marche, coooool

On attend la suite....

Antitutu donne moi ta rescette miracle pour décoler la rouille à l'intérieur des reservoirs STP.

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c est le vide grenier ici les goos faut fouinner bourdel ..... page 2 jeune ramier .... pis c est poo ma recette ... si j avais inventé un truc sa se saurait ...

Je m'occupe serieusement du mon bidon.

Il est rouillé à mort à l'intérieur. Jvé donc utiliser la méthode électrique + nappage avec résine.

Pour le moment je l'avais peint déjà mais il y a vait des coullures (pas tp visibles ce qui passait encore) mais j'ai abîmé la peinture et ça gachait tout.

Donc j'ai décider de le décaper et de faire un résé brut fer à nu ! C'est chaud à faire en fait... faut que ce soit encore plus nikel ! je ne pensais pas.

Décapage au décapex

il en reste un peu là

pour décaper un bidon rouillé , acide chlorhydrique et eau avec des boulons , pis neutraliser l'acide avec une base ( soude ) grans rincage , un coup d'acetone pour dégraisser ( la soude saponifie les matières grasses) et hop résine epox , ou mieux du G4 très long a durcir ;

Tu vas pô m'faire croire que tu nettoie les soupapes , bref tout le bazar , SANS les démonter les roder et remplacer les joints de guides , travail de gougniaf ca

mouai ,... et mème pô un chtio jeu d'ségments !