Café Racer

je me prend la tête avec cette commande de frein. cable/tringle ? came en haut/ en bas ? courbure du cable ? gros truc très laid mais sûr / sympa mais à usage unique ?

vais boire l'apéro et la soluce va venir.

bon, c'est fait, ça freine pas mais c'est fait. les garnitures sont neuves c'est sans doute pour ça.

sinon, LA VIDEO DU BURN EST ENFIN LA

http://fr.youtube.com/watch?v=b4wr7HK_J_c

aaaaaaaaa bein voilà quand tu veux les commentaires par contre si tu l avais fait sur le goudron il aurait pété beaucoup plus vite , je pense

tu as au moins gagné un cancer du poumon

lol

masque à gaz obligatoire
1 burn out = combien de paquets de clopes ???

en tout cas = ENORME t'es un grand malade

et sinon t'as des pneus en bois ou koi?

non c est le moulin qui est en bois

tain c'que tu lui a mis , c'est costaud quand même

Qui a dit : "les hommes restent de grands enfants, seul le prix des jouets change "

C'que j'adore c'est le commentaire final, rares sont ceux qui assument totalement quand ils font les cons.

bruler un p,eu c'est très con, un moteur encore plus. bon, le moulin, rien à faire, j'arrive pas à la flinguer, il est en béton. pourtant je fais tout pour, carbu 36 sans filtre et burn, 10000 tours en croisière pour un régime max de 8500, burn, essence auchan. c'est increuvable.

enfin, j'ai le carbu qui me fallait.


maintenant un décullassage, rodage soupapes, décalaminage, attaque de l'admission à la dremel et leger réglage cabu.

et cet été on change l'arbre à came

tu vas l'avoir enfin ton dragster !!

j'serais toi , j'irais demander un sponsoring à HONDA , pour avoir prouvé la fiabilité de leurs mecanique