Café Racer

dur de savoir comment retailler sans avoir les amortos et la roue définitive...qques cms plus haut et ça change tout !

bas je viens de me taper tout le poste , et bien put.., j'ai soif , a la tienne , ca avance bien c'est pas mal du tout , pas évident ton chose mais au moins ça commence a avoir une belle petite gueule , et comme tu est bien entouré de tout c'est joyeux lurons du 125 , je dirais pourvue que ça dure

spider a écrit : on va attendre d'autre avis ,on sais jamais
good night toi aussi

deux roues de 18" ,(l'avant aussi), des amortos Koni , et un frein a disque et ça le fait !!!

pô de disque enzo un double came de k5 à l'avant

pour la roupette arrière en 18 :j'ai déjà (de twin) mais elle est plus fine que l'avant du CM (l'arrière fait 18/1.60 alors que j'ai 18/1.85 d'origine à l'avant )

Si CBracer passe par là :tu pourrais me donner la largeur de jante que tu à à l'avant ?

Pis pour les amortos si y en a qu'on une idée à pas cher j'suis preneur

Mais c'est vrai que j'ai pas envi de m'louper sur la coupe donc on va attendre d'avoir les amortos avec le pneu pour l'arrière et on verra après

à vue de nez tu peux en coller de rdx ou 500 four .... en récupérant tes silenblocks ....

M'semble que l'grandpoid en avait causé quékpart
Pour les silenblocs zont 25ans donc on va peut être mettre des neufs

ceux de cb 500 passent niquel, er 5 aussi mais un poil plus court me semble faut juste recupérer les carottechoux d'origine et les remettre sur les nouveaux amortos

m'enfin le frangin saura mieux te dire que moi

pis si c est mort tu les sert à mort .... de toute façon sa sert à rien sur ta brouette 4 tps

il suffit de faire des entretoises ! pourquoi changer ? pour la largeur de la jante ,je peux te dire ça demain ,là j'ai pas envie d'aller au garage !mais c'est plus fin que la CM , et de plus c'est du 18"(17" sur la tienne)! et le diametre du tambour n'est pas le meme non plus !!!

Pour les silenblocks : ok ! Jvai faire des économies
merci à toi , ti_poi , pour l'info , c'est noté
Anti : files brosser ta pluch au lieu de trainer ici
Pis enzo ,c'est la CM twin qu'est monté en 17 à l'avant ,mamiènàmoi c'est une CM "C" qu'est bien monté en 18" à l'avant
Le tambour arrière de mon CMc se monte plug & play sur la jante arrière de twin (130 mm)

comme cm cport .... jvas brosser ma couille droite rouillée

antitunning a écrit :comme cm cport .... jvas brosser ma couille droite rouillée

l'es un peu comme sa brele l'anti , il fonctionne que sur un cylindre

J'vai rien dire là dessus j'ai pô encore fait craqué la CM depuis l'début de l'année (on sais jamais....après j'risque de lui tendre un pont )

lolo37 a écrit :

antitunning a écrit :comme cm cport .... jvas brosser ma couille droite rouillée

l'es un peu comme sa brele l'anti , il fonctionne que sur un cylindre

rigoule rigoule tricheur d électromescouill....

spider a écrit :
Pis enzo ,c'est la CM twin qu'est monté en 17 à l'avant ,mamiènàmoi c'est une CM "C" qu'est bien monté en 18" à l'avant
Le tambour arrière de mon CMc se monte plug & play sur la jante arrière de twin (130 mm)

je ne te parle pas du tambour arriere qui sont tous les memes , je te parle de l'avant ,le double came ne se monte pas ! par contre j'ai monté un double came sur une roue de 500 XT !!!