Café Racer

Je suis toujours étonné quand des petits jeunes morveux arrivent à sortir des trucs comme ça....

JLV a écrit :Je suis toujours étonné quand des petits jeunes morveux arrivent à sortir des trucs comme ça....

il a tout dit !
j'connais l'atelier,
matos de base ,pas de tune, les amis,les combines,.. les doutes,les essais,les poses ...
mais ça avance dans l'bon sens
le genre d'aventure qui fait penser à un néophite motivé,.. que c'est possible !

toujours aussi fan des " trainards " tout compte fait greg moins on le voit mieux y bosse ptêtre que sur moi .... au revoirrrrrrrrrrrrrr le pot ..........

bien classe la ligne

j'aimerais bien refaire celle du xs en inox

c'est possible d'avoir l'endroit ou tu les a commandé ?

phpBB2/viewtopic.php?f=6&t=9930

la boucle c'est fait, j'en ch*e


reste les embouts ou la tôle est soudé à viré, m'en reste sous le résé, la joie des cadres à tôles embouties

deux trois coup de soudures et sa devrait le faire
PS: si quelqu'un à un résé de 250 ou 350 cb à 20 neuronnes même pourri ou explosé je prend

un reser de 750 four ca te branche??

merci mon cats, mais trop gros, il me faudrait quelque chose de plus fin, en revanche le résé de ton xs je veut bien
démontage du moteur cette aprème, ont verra les dégats, d'après mon avis, les pistons sont HS et les coussinets de bielles doivent tirés la gueule si tout se passe bien, ensuite réalesage et tout le toutine sa va chier

terrible ta vidéo ma poule ... j espère la voir un jour en action celle loo .... avant qu elle prenne feu quoi

sa devrait le faire dans l'année, normalement elle démarrera et ensuite elle explosera ou flambera, t'aura le temps de la voir avant quelle flambe
bon chuis déçus rien à casser,même avec une distribution mal calé, quelques traces mais rien de bien méchant, sa fait suer, l'ancien proprio avait bien changer les segments, soupapes, et tendeurs de distrib, il avait juste mal remonter le joint de culasse pour sa quel déconnait, je reste déçus que rien n'est casser, à un moment j'ai cru qu'une pièce avait laché, mais c'était juste les deux petits silent bloc du tendeur de distrib






chose bizarre pas de joint de queue de soupapes et rien dans la revue tech
l'arbre à came, les pistons et les soupapes sont à vendre, pour les intéressés, les soupapes sont quasi neuves, comme les segments, me contacter si intéresser
ps: je déconne pas c'est pour une bonne action

ba c est du honda hein poo du guzz ou du kawa liddle

on ne dirait pas mais ça avance, sa prend sont temps, meuler souder, remeuler resouder, poser, enlever etc etc ont va bien finir par y arrivez
donc grand moment la boucle arrière est fini, les support de bras oscillant aussi, soudez sa ne bouge plus, reste les raccord ou la tôle se joignait à finir de meuler et la fixation de la bulle à reprendre complètement





pour les gardes boues le marteau pneumatique mais en forme le metal, mais laisse plein d'aspérité, du coup gros réflichissage pour mon petit cerveau pour fabriquer une roue anglaise, j'ai déja trouver mon bonheur avec deux roues pleines en fonte qui sont prévu pour les transpalettes ont verra se que sa donnera, et les wideco sont commander bah woui fallait bien commencer à un moment VALA
edit: merci à gg et tutu pour les infos niveau soudures sans sa y'aurait plus de boucle arrière MERCI LES GARS

Ca ser prêt pour Iron Bikers 2013 ?

tain t as fumé ta basse à la teuf de la zic hier soir toi

C'est rare mais ça arrive sur les basses.....