Café Racer

Bon, j'ai rattrapé la peinture sur le reservoir. Il n'y aura toujours que la vraie bonne peinture au pistolet qui donnera le rendu impeccable...

Alors mon carbu fuit l'essence par le tube de trop plein! C'est pas super normal, ça?
En plus il ne veut plus démarrer.
Je retente demain et je vous tiens au courant.

ta hauteur de cuve à réglée ou ton pointeau grippé ... tapote avec le manche d un tournevis sur ta cuve ou démontes et nettoies

Thug life!!! J'ai fait 1,3 km sans assurance et avec un pot de Harley!!!!

Allez, photos! Bon, petite moto aux modifs classiques, mais j'ai réussi à le faire et je suis content.
Maintenant, réglage moteur.

super propre cette 125

Et comme c'est pas une vraie moto de compèt', je lui ai mis un petit numéro de compèt'.

Propre, beau boulot

sobre et de bon goût et t as pas fais la selle panini

Quelques nouvelles après une vingtaine de bornes de rêve, ou presque...

Mon carbu Keihin PE28 est avec un gicleur de ralenti de 42 et un principal de 132.
Alors le ralenti est bizarre, parce qu'il monte et descend puis monte et descend. Il n'arrive pas a rester stable. En 40 c'était pareil.
La bougie est bien beige bien jolie, mais j'ai un Beeeuuuuuhhh à l'accélération, que je n'avais pas avec un gicleur principal de 130.

Bref rien de bien efficace.

Sinon mon pot... Je l'ai gavé de laine de roche, mis un DB killer enrobé de laine de roche, et il fait un putain de bruit a attirer les condés...
Vous connaissez pas un pot pour GN plus silencieux?

Merci les gars.

Edit: Au fait, j'ai entouré le tube de laine de roche. Faut pas que j'en fourre à l'intérieur du tube? Si? D'un autre côté, ça atténuerait plus le bruit.

sur ces pots la il faut à tout prix mettre un tube jusqu à la sortie du pot ... en général il s arrête avant le dernier cône et tu as de la résonance dans celui ci
ps ; si tu fou de la laine dans le tube ... des gaz ils sortent où après

tiens ptit pois en a causé avant le tsunami facebookien lol en bas de la page ...

phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=5724&hilit= ... &start=450

antitunning a écrit :sur ces pots la il faut à tout prix mettre un tube jusqu à la sortie du pot ... en général il s arrête avant le dernier cône et tu as de la résonance dans celui ci.
Tiens ptit pois en a causé avant le tsunami facebookien lol en bas de la page ...

phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=5724&hilit= ... &start=450

Ben moi j'ai pris une chicane de 45 qui colle pile poil (en forçant) dans le contre cône. Ce qui nous amène à la même solution (je pense).

antitunning a écrit :ps ; si tu fou de la laine dans le tube ... des gaz ils sortent où après

Oui, c'est un peu ce que je me disais. Mais je pensais que les gaz pouvaient traverser ce petit nuage de laine... Je suis désespéré par autant de bruit...

Quant aux réglages du carbu...
La vis 1 (cachée par la molette de ralenti) est une vis d'air, n'est-ce pas? Donc plus on la dévisse plus on fait rentrer de l'air donc on appauvri. J'ai bon?

Le tube 2: je l'ai bouché par que lorsque j'ai retourné le barbu de l'essence est sortie par là. J'ai bien fait ou c'est une connerie?

La vis 3, elle sert à quoi?

ba c est le jeu ma pauvre lucette .... pis tu dois avoir ton admission qui doit chanter aussi regarde moi je roule comme ça et je m en porte pas plus mal , J SUIS UN PEU SOURD QUOI

https://www.facebook.com/18219492183227 ... nref=story

en 1 vis de ralenti
en 2 vis de richesse ( c est la que tu peux plus ou moins enrichir ton étron )
en 3 vis de purge de ta cuve

antitunning a écrit :en 1 vis de ralenti

Ma photo n'est pas claire ;-) La vis de ralenti c'est la grosse molette rouge. Le repère 1, c'était pour la vis d'air qui est cachée par la molette.

antitunning a écrit :en 2 vis de richesse ( c est la que tu peux plus ou moins enrichir ton étron )

Non non! en 2 c'est moi qui ai bricolé: j'ai bouché un tuyau avec une durite et une vis!! C'est pas un réglage. C'est pour ça que je voulais savoir si il fallait que je bouche ou pas

antitunning a écrit :en 3 vis de purge de ta cuve

OK