Café Racer

kool ton carbu...

dis lolo, j'adore ta signature au fait

lolo37 a écrit :j'serais toi , j'irais demander un sponsoring à HONDA , pour avoir prouvé la fiabilité de leurs mecanique

quand je me gare devant honda, les mecs percutent même pas. par contre l'autre jour, une gamine de 17 balais dit à elliott "elle est rigolote la honda de ton pote" respect

effectivement, il faut etre complètement dingue pour en arriver la. Comme quoi ils sont pas tous enfermés.....

l arbre à came tu l fais à la meuleuse j éspèrrrr sinon t es poo un vrais

nan, c'est tout fait c'est un arbre à cames de varadéro. par contre je cherche un piston de cb 400 si quelqu'un a ça dans un tiroir.

si si, ça rentre, faut forcer un peu mais ça rentre

Le Greg a droit à son instant de célébrité dans Café Racer no 37 de janvier ..... Bravo

Devinette, quelle page et quel sujet ?

demain reception de l'arbre à came de varadero taillé pour exploser les moteurs. ça va watter.

c'est le meme profil de came que sur le CG ?

ben non, sinon ça n'a pas d'intérêt , c'est surtout que c'est un spécial taillé dans la masse et taillé pour la compète, yaura juste l'avance à régler.

varadero compèt', ça existe ce truc ?

en fait dès qu un 125 4 temps dépasse le 120 il est considéré compettttt

ah le vara dépasse les 120 autrement qu'en chute libre?

barbu a écrit :ah le vara dépasse les 120 autrement qu'en chute libre?

Dans une remorque peut être ?