Café Racer

Bon voilà je rentre tout juste du garage avec P'pa.

Donc nous avons tout poncé au 400 à l'eau, nettoyage au diluant, suivis d'une préparation plus riche en diluant, pour une pulvérisation très ligth.
Résultat nikel c'est comme neuf
Je vais suivre ton conceil GG pour appliquer le vernis par la suite, on y retourne pour 14h le temps que ça sèche un p'tit peu en surface.

Enfin merci à tous pour vous solution.
Photo pour ce soir

Merci bonne journée et à ce soir

antitunning a écrit :

Merki

Bon alors, toutes les pièces on reçus un coup de ponçage au 400 à l'eau, puis une nouvelle couche de peinture noir.
Sur le coup de 14h première couche de vernis, puis 14h30 deuxième couche de vernis plus chargé.

Enfin voilà c'est sublime j'ai hâte que ça se termine, allé place aux photos

Le père qui peint




Deuxième couche de vernis ça donne quelque chose comme ça ( je suis trop content )








Voici, je tien a dire quand même que j'ai aucune retouche sur les photos.
Demain on fait un p'tit coup de ponçage, pour mettre encore et encore des couches de vernis.
Je compte en faire 6 min, enfin bref.


Bonne journée à tous

rendu miroir , nickel , surtout ne traine pas trop entre les differentes couches de vernis , dommage d'avoir une mauvaise surprise a ce stade

Bien la reprise, beua rendu, félicitations

gaffe man !
si tu peints dès le lendemain tu risques de détremper tes fonds et ça va frisé!!!surtout que tu ne l'as pas étuver !
ton vernis est sec au touché en 1 heure ou 2 mais loin d'étre dur !!!
si ton vernis et bien tendu ,laisse comme ça !
l'interret d'avoir une bonne couche de vernis pour moi c'est juste d'avoir assez de matière pour ratrapper
une micro rayure au polish sans atteindre ta teinte de base ! sait tout !
l'inconvénient de trop de couche de vernis ,c'est que le moindre gravillon c'est l'écaille assurer !
j'ai fait du pailleter et pour noyer les paillettes dans le vernis ,tu beurres le truc pendant 10 couches avec ponçage au 1000 entre chaque couche
klur que le rendu est nickel,mais ça écaille au moindre gravillon !
bon pour un casque pour rigoler ou un manége de gosse !
bref ,pour moi
laisse ton reservoir prés du radiateur 2 jours ,un ptit coup d'1000 pour te faire plaisir
et un dernier coup de vernis bien tendu !...et hop !
pis aussi (ptite combine de vieux loup d'mer ) peint ton reservoir debout ,pour la poussière ,c'est mieux!
une fois vernis ,moi je les retourne (avec un ptit montage fait au préalable) ça limite les grains !

yessss y a pas a ch.. le noir c est la classssss

super boulot felloche

C'est super tout ça vivement que ça roule.

GG merci pour tout ses conseils

ça va péter grave, que c'est bôoo le noir!

Excellent conseil de GG pour la peinture! Au pire si il te reste des grains de poussière, un bon polissage, 3M fait d'excellent produit pour ça, mais va chez les pro pour le matos.
Un polissage au grain 1500, puis 2000 à l'eau savoneuse, puis polissage et pour finir lustrage.

Merci à tous.

Allé une p'tite explication.
Quand j'ai appliqué mon vernis l'autre jour sur le réservoir, celui-ci a fait une réaction, comme tu as dit GG.

Donc pendant ce Weeck j'en ai profité.
Pas grave j'ai tout refais pour faire ça du coup







Il manque juste une coup de vernis puis c'est OK

Puis au passage je vais refaire ma selle et mon garde boue avant

Aplouche

LESTOUG a écrit :

klass tout ca mon ptit pote, ca promet, en tout cas ca tue ton liseré

vas y lestoug, lache tout

ça prend tournure tout ça

simpa la ptite bande racing ,sa change du damier

oui ca fait uen bmw ducati comme çà