Café Racer

thanks at @ll, reste plus ka faire les finitions, divers réglage et mettre au propre tout ça

Bien bêllllll. Bo taf

Tu les sort d'ou les braco ?

ce sont des bracelets de DNA

DNA ? le scoobite

Ya c'est du diamètre 35 mm

komme un projet ne ce fait jamais seul,

mister SonicSeb en action, ce colle pour la découpe de garde boue

séance craquage aprés 6 mois d'agonie prévoir une bonne batterie ...
elle à craquée au premier coup de contact,il eu aussi l'intervention électrique de Damien
pour corriger une partie du faisceau. Et le JLV 58 c'est collé au sélecteur de vitesse, moi j'étais au bar

work in progress

marche pô les photos...

Histouwarr de montrer qu'elle ne finira pas dans un sac poubelle hop ... un mini compteur acheté au BOC samadémangé donc hier souarr mise en place et le garde boue retaillé y eu droit par la même okkaz" ...


les trous dans le T serviront à mettre des témoins à led
et faut ke je trouve une astuce pour rehausser le phare :?

reste à mettre les demis guidons coudés - des commodos plus dans le spirit - et un MC bocale rond intégré

valivoilou ça avance 8)

Décpe et polis les comodos existant, ça fera top et t'aura pas à rebrancher le plat de nouilles.....

j'ai déjà commencé mais il y a ce p#tain de verni qui me saoul

Pour le vernis des commodos de cx, je les avais laissé tremper 24 heures dans du décapex avant de les attaquer à la brosse rotative fibre (orange ou rouge); c'est vrai que c'est coriace.

Sinon le phare, je le laisserais là où il est, ça lui donne un air trapu, comme la tête dans les épaules.

+1 pour le phare, j'aime bien kom' ca

Touche pô au phare malheureux, elle est nickel comme ça
Au fait... t'as mis où le neiman???

Elle claque de plus en plus ta CX le J ! Dans un tout autre style celle à JLV !
bravo ma grande folle !
a+
Bruno

+1 pour le phare