Café Racer

Zangief a écrit :

antitunning a écrit :+ 1 par contre la culeur avec le bidon " gris " ...

ouai ouai. C'est exactement ce que je me disais.... Un bidon noir et Moka au centre avec de fins liserets blancs pour delimiter ça le ferait à morrrrrttttttt.

Ca avance cette selle

Je commence (par solidarité avec les employés Seafrance) à découper un patron



J'ai cette porte de meuble qui traine mais pas pour longtemps en plus elle est galva



Un coup de scie circulaire....



Par contre j'ai des arrêtes sur le cadre donc pliage obligatoire si on veut que ca ai de la gueulle




Et voila pour aujourd'hui

Déglaçage des cylindres -> Ok


Changer les segments -> Ok
Il y en avait bien besoin. Le anciens sont usés.

Par contre je n'arrive pas rentrer ses Pu**** de pistons dans les cylindres. J'ai pas la pince qui va bien est ce que quelqu'un a une astuce (a part acheter la pince )?

Feuille plastique un peu rigide (pour bibi vieux classeur souple du cours de bio ) deux colliers de serrage ou deux rilzan si tu pas de colliers. Tu mets en place les segments sur le piston.
Tu emballes le tout avec la feuille plastique un peu en dessous des segments en laissant une partie du piston "nu" et tu sers avec les colliers pour pas que les segments se barre.
Tu places le morceau de piston "nu" dans la chemise. Et ensuite tu tapote avec un maillet le piston pour le faire descendre dans la chemise avec les segments qui ne bougent pas.

Edit : Il faut essayer de mettre le plastique le plus droit possible pour qu'il appuie bien uniformément sur le cylindre. Les segments auront encore moins de chance de se faire la malle.

ou avec du clinquant, puis bien imbiber d'huile
gaffe au positionnement des coupes de segment

jos01 a écrit :ou avec du clinquant, puis bien imbiber d'huile
gaffe au positionnement des coupes de segment

C'est quoi du "Clinquant" ?

Zangief a écrit :

jos01 a écrit :ou avec du clinquant, puis bien imbiber d'huile
gaffe au positionnement des coupes de segment

C'est quoi du "Clinquant" ?

ça :
http://www1.genicat.fr/eti_642/catalog/ ... LOR=787E23

Tôle très très fine !

ok ok alors voila ce que j'ai testé :

Je mets les pistons dans les cylindres avant de les fixer au villebrequin ce qui semble plus simple.

Ben, au lieu de prendre un vieux classeur j'ai carrément pris une vieille radio et si j'ai bien tout compris, j'ai fais comme tu me conseillais




Et voila le résultat :


AAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGggg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(Antitutu, toi qui voulait te marrer....)

Je me suis dit que c'est pas normal qu ce soit aussi difficile de le faire rentrer !! J'ai donc testé avec l'ancien segment



Ca rentre comme dansdu beurre

Tandis que le nouveau :



Ne rentre qu'en se superposant sur 2mm ! Y a pas un problème là ??????

Soit : mon cylindre a rétréci, soit les segments sont de mauvaise taille, ou alors je suis débile et ai loupé une étape !!!!

Pas les bons segments effectivement...

Tu les as acheté où?

benboudi a écrit :Pas les bons segments effectivement...

Sinon ton mode opératoire c'est bien ça ?

Oui oui ! Tu as tout bien compris. Tu emprisonnes les segments sur le piston pour pas qu'il se barre quand tu guide le piston dans le cylindre.

benboudi a écrit :Oui oui ! Tu as tout bien compris. Tu emprisonnes les segments sur le piston pour pas qu'il se barre quand tu guide le piston dans le cylindre.

Ok ça au moins c'est bon.

Je les ai acheté sur un site anglais conseillé par Cbracer, il a du les chopper là les siens aussi mais bon, ils ont du se tromper sur la commande je vais tester une réclamation avec mon plus bel anglais.... on vera bien ....

bah ouais t'aurais du verifier ca a la reception, a mon avis tu vas l'avoir dans l'os pour ceux la

Ca y est je leur ai envoyé une réclamation, ils m'ont répondu dans l'heure. Serieux déjà. Ils admettent qu'ils m'ont vendu des "oversize" pour K5. J'attends de voir ce qu'ils vont me proposer.

Le Site c'est David Spare. Vous devez connaitre je pense.

Affaire à suivre.

ggthebest a écrit :

J'attends les segments commandés chez les Rosbifs.

controle aussi le jeu à la coupe

tu m'as pas écouté forumeur !
tes ségments neufs ,tu les glisses dans ton cylindre et tu controles le" jeu de coupe "
(voir la cote sur ta rtm )...c'est la base ! si y sont trop grand ,...forcément
2 clics sur geugeulle http://le-top-du-forum.mobcustom.com/a8266
la mécanique ,ça s'inprovise pas les copains !

j'viens de remonter mon moteur d'xs , et pas plus de feuillard ,clinquant , ni d'beurre au cul !