Café Racer

j'ai pas encore eu le temps de m'occuper du reservoir,je suis entrin de mettre toutes la visserie moteur en vis inox 6 pan.j'ai filé ma coque arriere a un college qui fait du covering pour qu'il m'habille un peu la coque arriere.
sinon je pense que je la vendrai une fois terminée car a la base cette moto je l'ai acheté pour voir si je pouvais faire quelque chose de correct avant de me lancer sur un bmw r100,yamaha xs 650 ou kawasaki kz 750 bicylindre,en plus j'ai la honda 500 four a restaurer et donc il va me falloir de la place dans le garage aussi!mais en ce moment je me demande si je vais pas la revendre la 500 four car ca me fait trop de chantier en cours et du coup je vais jamais la finir cet mémére!!je sais meme pas combien je pourrai les revendre
BREF A SUIVRE...

max.p a écrit :

manshivas a écrit :J'en ai 2 paires... Peut etre une en rab

Si tu es vendeur fait moi signe

=> MP

je suis entrin de mettre toutes la visserie moteur en vis inox 6 pan

sauf sur l'échappement hein ! .. sinon c'est la casse des goujons au 1er démontage !

en ce moment pas trop le temps de fignoler le café,dernierement j'ai tout demonter pour sabler le cadre,le bras oscilliant et repeindre le tout plus le moteur.
pour l'instant c'est juste demonter.



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desolé de pas avoir donner signe de vie mais j'ai pas trop eu le temps de continuer mes bricoles(divorce en cours!).
donc j'ai eu le temps de repeindre le cadre et bras osciliant a la peinture epoxy de chez restom,la coque est peinte et mon collegue ma poser deux bandes chromer dessus.
actuellement je remonte la moto comme ca pour la vendre dans la foulé car j'ai besoin d'argent.
donc la moto roule,le moteur tourne,il reste juste a fignolé quelques truc que je préciserai a l'acheteur si j'en trouve un bien-sur!pour le prix je sais pas du tout,donc faite moi des propositions par MP.
quelques photos de la suite de mes travaux.

DECAPAGE DU CADRE.


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PEINTURE EPOXY NOIRE.


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DEBUT DE REMONTAGE.


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POSE DU MOTEUR.


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VOILA,il me reste a faire l'electricité et apres je ferai de belle photos posé sur bequille.

c'est tout beau !

tu a trop descendu ta fourche, moi la mienne est au niveau de la fixation du guidon d'origine, et sur un gros freinage, il ne reste plus que 2mm (largeur d'un colson) entre la fourche et le T inférieur


ou alors faut que tu a durcisse a fond

merci pour les compliments.
sinon pour la fourche j'ai fait un essai routier ce matin et vu que j'ai mis des ressort par dessus le tube de fourche elle ne bronche quasiment pas.donc essai routier tres concluant.
quelques photos a la va vite sorti du garage.


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d'autres photos...


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DONNEZ MOI VOS AVIS BON OU MAUVAIS?JE SUIS PRENEUR..

l'ensemble est raccord, j'aime bien, seul trucs comme certains la hauteur de tes tubes de fourches, sinon sa reste bonnard

hhhhhooooo c'est bbbeeeeaaauuuu

moi j aime bien la fourche descendue " viril " .. sa faisait longtemps qu on avait pas vue un " classic " avec une bonne bouille

à revoir le phare monté chelou