Café Racer

superbe taf ... une gueule que j'aaaaaaaaaaadore !

Petite question technique ... qu'est ce qui ressemblerait à cette base de 400GN ?

mon 400 gn est de 1982
en base identique tu as 125 gn 250 gn plus rependu et 125 cm

Salut,
Beau boulot effectué pour le moment ! Cette GN de chez holiday custom claque bien, j aurais bien aimé faire la même chose après ma CB twin mais c'est un modèle pas facile à trouver donc j'imagine que les pièces c'est pareil.
A priori le pneu arrière est un dunlop k70 et un Firestone devant ( pas de précision sur la réf)
Y a un article sur pipeburn.com sur cette GN
Sylvain

me revoilà
bonne nouvelle le GN est enfin terminé
après de multiples mes aventures notamment électriques recâblage complet des commodos ,feux avant arrière, neiman
mise en place de la nouvelle selle (merci au sellier pour le super boulot effectue avec simplement une explication orale et quelque photos)
montage des nouveaux pneus (safety milage avon mkII a l'avant comme a l’arrière )
mise en place des poignets posh
fabrication d'une patte de fixation trois points pour le pot (fin des vibrations)
fabrication d'une patte de compteur
purge du système de frein et installation d'une durite aviation
confection d'un cache câble sous la selle

etc etc etc
enfin bref il me reste un petit soucis d'embrayage et remplacement d'un joint de carter et elle pourra prendre la route
voici quelques photos













voila je crois que le résultat est plutôt sympa (pour une première transfo)
j'attends vos commentaires
@+

Sympa oui

Bravo pour le boulot abattu!

Juste une chose qui me chagrine, je sais pas si c'est le guidon en lui-même ou le petit phare, mais à l'avant ça colle pas

nous aussi on attends les tiens de coms ...

superbe !
j'aurai remonté un poil le phare,mais bon !

Magnifique

Pour rester dans l'originalité ..... Pareil, le phare avant qui cloche un peut

Jolie tondeuse

antitunning a écrit :nous aussi on attends les tiens de coms ...

Par contre...