Honda Dominator
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Re: Honda Dominator
Pas les jantes à rayon, pas le megaton court en position basse, pas le petit phare avant, pas la monoplace boule, pas les bracelets...
Quitte à faire un truc qui change, autant qu'il n'y ai pas que la ligne cassée
Ton CB il déchire parce qu'il n'a rien de commun avec ce qu'on a déjà pu voir. Mais si on mettait une casquette sur mon gpz (qui est très classique), ben ça choquerait
Ce n'est que mon avis hein.
Quitte à faire un truc qui change, autant qu'il n'y ai pas que la ligne cassée

Ton CB il déchire parce qu'il n'a rien de commun avec ce qu'on a déjà pu voir. Mais si on mettait une casquette sur mon gpz (qui est très classique), ben ça choquerait

Ce n'est que mon avis hein.
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Re: Honda Dominator
ouais mais faut tout tenter ... l avantage du home made c est que tu peux tout changer en cours de route



- sapeurad
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Re: Honda Dominator
antitunning a écrit :pour moi c est la selle qui est trop haute ... et un chouille trop inclinée ... il faudrait quelle parte du bas du résésapeurad a écrit :Plein profil j'ai ça:
ou ça:
après si sa te saoul ... tu triches
![]()
un pot en passage haut ...
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m écoute poo
![]()
![]()
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Re: Honda Dominator
j sais pas quoi te dire ... et je te redirais la même chose c est sa le pire
c est à dire que sur son photochiotte sa passe ...
après en vrais sa fera peut être la même que toi 



- sapeurad
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Re: Honda Dominator
Non mais t'inquiètes hein, j't'embête c'est tout 
Moi j'trouve ça dommage de pas aligner la selle et le résé quand il a un fond plat.

Moi j'trouve ça dommage de pas aligner la selle et le résé quand il a un fond plat.
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Re: Honda Dominator
Il fallait voir une pointe de second degré dans mon photo montage digne des plus grands graphistes
Genre je l'ai fait en 5 min avec mes gros doigts sur mon petit écran
Du coup pour répondre à Sapeurad, je vais effectivement m'arranger pour que la selle et le résé soit alignés, c'est mieux. Elle restera assez classique au final. Le megaton court en position basse j'aime, pour le réservoir je dois dire que j'ai un faible pour le boillon "volvoesque" de la MZ de Pado, pour le guidon je pense que je ne vais pas échapper aux bracelets. Au début je voulais plutôt un guidon droit pas trop large, mais la fourche reste vachement longue. La même photo sans la touche de l'artiste:

Donc comme l'a remarqué antitunning, ça serait bien d'avoir au final quelque chose de pas trop haut.
Et pour la selle, je ne sais pas encore trop. Je vais pas mettre de coque "boule", j'aime po. Mais une coque ça reste bien pratique pour caser tout le bordel qu'on sait pas où mettre ailleurs



Donc comme l'a remarqué antitunning, ça serait bien d'avoir au final quelque chose de pas trop haut.
Et pour la selle, je ne sais pas encore trop. Je vais pas mettre de coque "boule", j'aime po. Mais une coque ça reste bien pratique pour caser tout le bordel qu'on sait pas où mettre ailleurs

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Re: Honda Dominator
Ya pas de mal à faire du classique (j'ai pas dis mode hein, c'est même souvent le contraire), mon GPZ est clairement très classique, et c'est très bien comme ça 
Bon en gros ne nous écoute pas trop (surtout antituninje)


Bon en gros ne nous écoute pas trop (surtout antituninje)


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Re: Honda Dominator
Pis çô on connait pôBerru a écrit :Il fallait voir une pointe de second degré

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Re: Honda Dominator
Non c'est pas le genre de la maisonsapeurad a écrit :Pis çô on connait pôBerru a écrit :Il fallait voir une pointe de second degré

C'est clair que le classique ça a du bon, mais je veux pas non plus sombrer dans le cliché style peinture à damier et croix en scotch sur le phare

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Re: Honda Dominator
Ooops désolé j'avais pas vu...sapeurad a écrit :TGBerru a écrit : croix en scotch sur le phare.
