Café Racer

Découpage de la mousse d'origine de la selle, avec le couteau electrique à viande de Mamie !!

Fabrication du support de plaque en inox :

Bon, ça donne ça pour l'instant, avec encore un peu de boulot sur la selle et divers fils électriques pas beaux à cacher :

Hey, et si on peignait les roues en orange, pour s'marrer !!

heu , la selle là , tu la mets bien à la poubelle hein

Bon sur cette photo c'était avant de la bricoler pour la faire plus petite !!
Mais elle sera quand-même bi-place et à 2 étages !

(et au fait, la photo est retouchée, c'était pour avoir votre avis sur la couleur des jantes...)

Queques photos :

realisation sympa sur le parpaing le plus dur a modifier

deux petites choses : l'arrière de la selle est bien, le devant monte trop sur le reservoir. la photo de 3/4 avant est bandante car on ne voit pas le début de la selle.
t'as pas moyen de mettre le reservoir a l'horizontale par un jeu de cales ?

ça passe .... en Tossmanie un parpaing

Classe

La selle j'aime bien perso, ça change...Par contre le garde boue avant moins

P-K a écrit :realisation sympa sur le parpaing le plus dur a modifier

deux petites choses : l'arrière de la selle est bien, le devant monte trop sur le reservoir. la photo de 3/4 avant est bandante car on ne voit pas le début de la selle.
t'as pas moyen de mettre le reservoir a l'horizontale par un jeu de cales ?

Pour la selle, j'avais pas trop le choix : l'arrière du résé est énorme et mettre une selle horizontale aurait découvert cette partie.
En plus, j'aurai eu les roustons collées au résé et je suis fragile de ce coté-là !!
Pour ce qui est de cales, elles seraient trop hautes. Ou alors, il faudrait monter l'avant et baisser l'arrière en même temps, ce que je ne me suis pas senti de faire.
Mais pourquoi pas y réflechir...

Spritz a écrit :Classe

La selle j'aime bien perso, ça change...Par contre le garde boue avant moins

Le GB fait partie des choses à faire cet hiver, en plus du décabossage/enduit/peinture du réservoir à cause d'un enc... qui me l'a abimé