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Posté : 16 nov. 2007, 18:54
par loup garou
Ascott a écrit :loup garou a écrit :j'ai vu un site super interressant consacre a de l'habillage pour xs
une becanne bien sympa ma fois
Salut loup garou , tu peux m'en dire plus sur ce site ? ça m'interesse !!!
http://www.650motorcycles.com/repairs.html
http://www.650motorcycles.com/PartsPricing.html
voila et y'en a d'autre
Posté : 16 nov. 2007, 18:57
par loup garou
Posté : 16 nov. 2007, 19:23
par Ascott
Merci
c'est justement là que j'achète mes pièces .
A+
Posté : 16 nov. 2007, 20:57
par loup garou
Ascott a écrit :
Merci
c'est justement là que j'achète mes pièces .
A+
on a donc la meme culture
manque plus que la trappiste
Posté : 18 nov. 2007, 18:42
par early30
ça n'a pas été trop difficile pour adapter le bidon de sportster ?[/quote]
non çà va mais çà branle un peu.
Posté : 18 nov. 2007, 21:42
par zode
early30 a écrit :ça n'a pas été trop difficile pour adapter le bidon de sportster ?
non çà va mais çà branle un peu.[/quote]
encore un coup a en avoir plein le pantalon ça!!
Posté : 17 déc. 2007, 19:29
par Easy Rider
Salut ascott
Dans la recherche de mon guidon, peux tu me dire si un de ces guidons correspondraient au tien :
http://www.epona.fr/motos,guidons,vente ... ,0.fr.html
je pensais aux modeles "medium", acier ou alu. Il y a les cotes en cliquant sur le modele
merci
Posté : 17 déc. 2007, 19:31
par Easy Rider
Sinon je pensais a un guidon harley (le diam de la W est 25, j'utilise des cales pour mettre en 22) :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-D ... enameZWDVW
Posté : 18 déc. 2007, 11:05
par early30
sinon tu as le choix d'en mettre un de type XR dans le catalogue highway hawk disponible en 22 ou 25 mm.
Posté : 18 déc. 2007, 14:20
par François
Easy, on t'a déjà expliqué que sur la W, le guidon est en 25 au milieu et rétrécit en 22 aux extrémités.
Si tu prends un guidon Harley tu ne pourras plus mettre les poignées.
Il FAUT un guidon en 22 + cales
Posté : 18 déc. 2007, 20:50
par Ascott
Au niveau forme , c'est le harley qui s'en rapproche le plus . Je t'ai pris les cotes comme sur le site epona . A: 74 B:17 C:8 D:12 enfin , c'est du plus ou moins , pas évident de mesurer ça lorsque c'est monté .
Tout ce que je peux encore te dire Easy , c'est qu'au niveau des poignées , j'ai l'impression que ça descend ...
A+
Posté : 18 déc. 2007, 21:08
par Easy Rider
Ascott a écrit :Au niveau forme , c'est le harley qui s'en rapproche le plus . Je t'ai pris les cotes comme sur le site epona . A: 74 B:17 C:8 D:12 enfin , c'est du plus ou moins , pas évident de mesurer ça lorsque c'est monté .
Tout ce que je peux encore te dire Easy , c'est qu'au niveau des poignées , j'ai l'impression que ça descend ...
A+
Ok merci
Vais aller voir highway hawk
Posté : 19 déc. 2007, 23:11
par ted 16
François a écrit :Easy, on t'a déjà expliqué que sur la W, le guidon est en 25 au milieu et rétrécit en 22 aux extrémités.
Si tu prends un guidon Harley tu ne pourras plus mettre les poignées.
Il FAUT un guidon en 22 + cales
il est tetu easy ...
ou il n'ecoute pas ...
Posté : 20 déc. 2007, 17:59
par ggthebest
...+1
Posté : 20 déc. 2007, 18:57
par Ascott
sinon tu as le choix d'en mettre un de type XR dans le catalogue highway hawk disponible en 22 ou 25 mm.
Dixit early 30 un peu plus haut