Café Racer

jnck a écrit :

supersonicseb a écrit : ... reste juste à se qualifier

Klur ... cette semaine je t'ai à l' œil coco fini les burgers - pizza

alors si c'est pour la bonne cause.... je le balance hier soir il a prit un hamburger
ben oui je balance et alors??

zode a écrit :

jnck a écrit :

supersonicseb a écrit : ... reste juste à se qualifier

Klur ... cette semaine je t'ai à l' œil coco fini les burgers - pizza

alors si c'est pour la bonne cause.... je le balance hier soir il a prit un hamburger
ben oui je balance et alors??

faut aussi travailler la motricité hein

elle envoi le paté non de diou !!

alors si c'est pour la bonne cause.... je le balance hier soir il a prit un hamburger
ben oui je balance et alors??

faux frère vô!
hate de suivre tout ça de pret et plein,plein de bonnes choses pour ce bol !
...on s'voit labas !

super prepa les gars j ai suivi l'aventure sur le fat
alors pour le boc" shit et que les gods of speed soient avec vous"

Je viens de parcourir les 30 pages du topic sur la réalisation du Boc Racer... ça trou l'cul

supersonicseb a écrit :

zode a écrit :

jnck a écrit :

supersonicseb a écrit : ... reste juste à se qualifier

Klur ... cette semaine je t'ai à l' œil coco fini les burgers - pizza

alors si c'est pour la bonne cause.... je le balance hier soir il a prit un hamburger
ben oui je balance et alors??

faut aussi travailler la motricité hein

Seb J-3

feloches au FAT CLUB TEAM
et on attend la video

Belle claque cette beauté !

Bravo!

Je viens de regarder les photos sur le Fat, de très belle photos et je me suis dit maintenant qu'elle a couru, elle doit vraiment sentir bon cette meule.
Félicitation

Thanks pour votre soutien les CafRaBoys ...

... le FATteam était à fond dans la course (& a fait du super boulot tout le week end), mais j'ai pu voir quelques uns d'entre vous dans les paddocks ou sur le stand du FATclub


Quelques photos du BOCracer pendant & après la bataille (11000 tr/min même pas mal )





















Un peu de repos & on s'attaque aux évolutions : moteur mais surtout partie cycle ... donc si quelqu'un a en stock au fond du garage :
- une fourche en dia.38 & une culasse de 1000J-1000R ou 1100 GPZ (excepté ZX)
- un bas moteur potable de 900 ou 1000Z (qui sera de toute façon réouvert)
- une boite racing & toute pièce qui permet d'envoyer encore un peu plus la soudure


A+

Mois je sais rien t'apporter mais tu peux m'inscrire dans ton Fan club.

Supersonicseb PRESIDENT

c'est vrai que c'était top votre aventure !
encore féloche à toute l'équipe !

Tu sais quoi, seb ?

Tu devrais nous décrire un peu la (les) course(s) pour que tous ceux qui n'ont pu venir puisse profiter un chouilla du témoignage du pilote.

1) Quelles étaient les avantages et les défauts de la machine ?

2) Quel effet ça fait de se faire dépasser par une antique Le mans pilotée par un dingue ?

3) Y avait-il de grosses différences au niveau pilotage chez les concurrents ?

4) Le réglement, s'il y en a un, était-il respécté à la lettre ?


Bravo pour la volonté et l'investissement du Fat. Belle aventure....encore ?

Oui et puis comment devenir pilote officiel


Chouette photos.