Café Racer

lol c est klr que le taf ne manque pas

ben finalement le robinet c'est pas le bon
mais comme cette fois j'ai acheter le robinet avec le reser et que c'est les memes cotes que l'autre (enfin comme ca a l'oeil ) je peu bosser sur le nouveau et je verai si je trouve un robinet pour l'autre a l'occas

ben vi ,c'est la solution pour faire avancer le chmililibic !
moi j'ai l'méme problème avec le bouchon de reservoir !

mort de rire le coup du robinet !!! c est balo

heureusement qu il ta fait le réservoir au prix du robinet tu aurait eu
l air fin

zai cru voir un ro binet

coool c't'XS!!!

on en veux encore!!!

ben j'ai quand meme bosser un peu
en attendant de trouver ce putain de robinnet d'essence pour le reser poli je bosse avec l'autre qui a un robinnet lui
donc le reser a pris sa place et est branche, le trop plein d'huile est branche, la selle ca merde celle en tole est trop large alors ce va pas le faire va falloir trouver autre chose




j'ai aussi attaquer le parechaine(aider par un cousin pour le pliage ) et aussi sur les cache boite a batterie mais va falloir plier et la ca va etre chaud :? xs sera percer




voila ou j'en suis
en plus la tromph est rentrer alors ca va

...ça avance bien !
pour le robinet, méme soucis ! faut que je le déplace car il tape dans l'moteur !

xs sera percer

Ca promet tout ça

en plus la tromph est rentrer alors ca va

Vraiment pas fiable ces anglaises
Moi je vous dit la japonaise il y a que ça de vrai (enfin sauf les kawa bien sur )

c'était la batterie HS lapin

c'était la batterie HS lapin

La batterie HS qui provoque une fuite d'essence ?? Ah c'est du beau Triumph moi je vous le dit !

incrédiboulle

pffffff les écoute po l cats y sont jaloux !!!

pour la selle, patiente un peu cat's
je suis en train de pondre un truc qui devrait peut etre te plaire

ok jos tu veux les cotes exacte de suite
oui je sais

trop tard c'est déja commencé mais ça devrait passer