Café Racer

ouaaaarf!! joli boulot! elle devrait etre bestiale ta machine....

2 B a écrit : géant cela fonctionne alors pour vous dire, j'ai viré le bac plastic qui comprenait et qui enveloppait les carbus le bac batterie et devant une reserve d'air, tout cela remplacé par un bac dans lequel on a placé l'éléctricité ( on manque de place ) alors on exploite le maxi le filtre carré d'origine remplacé par une admis. directe BMC en cone et un tout nouveau bac batterie toujours en Alu, voilà voilà des news en fin de mois....salut à tous 2B or not 2B

Youbliais l'arrière est un deuxième réservoir dans lequel est incorporé un compteur de vitesse motogadget aussi dans chacun des résé un bouchon ventilé de type pop-up taillé dans la masse par mon pote Phil doué le gars non ´

je dois vieillir pas possible j'ai l'impression ke je me répète p'tain les chevaux blancs....

ça ouille les arsouilles lut tout le monde,
aujourd'hui j'étais avec Ludo ( Lazareth) on a retenu la solus pour l'échappement comme pévu l'IXIL Xtrem Lazareth 40 avec en plus des clignos intégré le feu de stop et veilleuse vlan comme ca pas de gros feu de stop vilain au possible bon l'avantage avec Ludo reste que ses pots sont homolog. oui oui et je pense installé la cam arrière au dessus du pot un peu facon target....P'tain les motos du film Babylon AD avec Vins Diesel étaient toutes là heuuu pour ceux que cela interesse j'ai une remise....bon pas grand chose parce qu'en fait la moins chère est à 40.000 roros rheuu rheuu je sais mais alors vache la V.max un rêve...
Salut à tous

pour ton elec pourquoi t'integre pas tout dans la tete de fourche avec des prises rapide?(euh ceci dit t'as peu etre pas la place dedans ) sinon ça commence a resembler au dessins que tu nous avais montrés

elle va tabasser cette meule !
jolie taf !

'Lut tout le monde... Salut Ptiskarab, ben oui mais en fait l'électricité est devenu une véritable centrale, le faisceau est entièrement repris de A à Z reste même pas un fil ensuite dans la tête de fourche il y a déjà : une lentille code phare plus kit xenon, les deux écrans LCD, 8 interup, surshift, compteur de vitesse, la paluche avant, etc le tout dans une tête de fourche tres basse... après reste le detecteur de rad qui est pas mal encombrant avec son antenne dans la tête de fourche aussi, et l'enregistreur des cameras sans oublier le deuxième compteur de vitesse integré à l'arrière, ensuite de nouveau à l'avant on retrouve le M-Lock de motogadget bref tu vois dur de placer tout ca quand on sait qu'il y a tous les relais, bobine etc etc .... par contre suis content j'ai trouvé ma rampe carbu KEIHIN FCR 39 pipes courtes avec un gô sympa qui a du matos roros sympa, salut à tous ah oui j'oubliais je vais vous mettre les tofs after week-end de la montre que j'ai fait à l'endentique de mon bouchon de réservoir
A plus pour l'aventure

En plus d'être un café racer c'est une navette spatiale

Pourvu qu'elle reste au sol.....

Salut
Je viens jetter un oeuil après ton p'tit mot et je te retourne le compliment pour le boulot entrepris
Je viens de remonter un 750 SS (93) pour mon amie et j'ai fait du circuit sur 600 et 900SS , 916 et 996 SPS et j'ai encore un 900 Mostro (93) sur lequel j'ai beaucoup travaillé pour la piste et la route et il me reste un 350 Mark 3 à remonter ; En gros j'aime bien Ducate quoi
Bon courage

Ride Safe

Yessss un Ducatiste, j'arrive pas encore à faire partie d'un club Ducat trop extreme parfois mais j'ai roulé sur un 1200 Sp.. réal..en 1800 les frayeurs que je me suis fait gaz en coin...un trou...et la déflagration derrière par Rico il officiait sur La Varenne st Hilaire (94)à l'époque c'est un bon poto il faisait de méchantes machines pour faire la Nick au kéké jap de Vincennes il nous a fait un max de frayeur le salaud quand il tournait la molette de NOS, c'est le Frangin de Bebert le chanteur des Forbans un de mes meilleurs amis, aujourd'hui j'ai pas mal de mémés que tu peux voir sur " présent..vos motos" et mon rêve de faire Bonneville avec ma Motosacoche de 1926 il me faut juste trouver le ouf en mécanique pour me suivre et rouler sur les traces de Burt Munro, j'ai un pote déjà prêt avec une motosacoche de 1918 1000 cm3 (2X500) on s'organise sérieusement t'as pas des tofs de ton 750 SS 93 tout comme le mien t'es de quel région toi? Génial pour tes bécanes

hey !! on peut voir la double moto sacoche sivouplaiii msieu

bon je tiens a vous une chose!! je comprenais deja rien a ce qu'il racontait a propos de ses modifs......
une chose est sur maintenant!! c'est un vrai motard! en tout cas il a une grande gueule et une pt1 de mauvaise foi! PK confirmera

2B change rien

pt1 les gars P-K et le Zode sisi si si o0ui oui j'ose pas vous le dire ...bon j'ai 1 grde goule Alors je balance pour ceux que cela interesse j'ai un pt'1 de super contact pour les résé sur mesure Alu entre 600/700 roros koik ke tu n'en veux je suis reparti du salon Moto Légend avec un gros Clinex et un peu de vaseline.... C pouquoi je vous donne pas l'adresse du type qui forme actuellement pour moi à moins que la vaseline tout ca HEIN LE P-K fin de semaine des tofs sur mon brelon Normalement je passe à l'étape suivante : L'echappement.. Si qunqun connait un ouf qui arriverait à m'aider pour enrayonner ou trouver bonne solus pour mon 750 SS chui preneur.. Salut les gaziers

zode a écrit :b
une chose est sur maintenant!! c'est un vrai motard! en tout cas il a une grande gueule et une pt1 de mauvaise foi! PK confirmera

2B change rien

je plussoie

et balance pas trop 2B sinon je dis à tout le monde combien t'as banqué ton résé
nous avons les moyens de vous faire chanter (à lire avec un petit accent schpounss)